經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自2025年2月10日起，對原產(chǎn)于美國的部分進口商品加征關(guān)稅，其中對從美國進口的原油等產(chǎn)品加征10%關(guān)稅。新政執(zhí)行后，將對國內(nèi)原油進口及石化市場產(chǎn)生何種影響引發(fā)業(yè)內(nèi)討論?！盎跉v年我國對美進口原油的依賴度較小，此舉不會對國內(nèi)原油的正常進口及下游石化產(chǎn)品的生產(chǎn)運營及市場形成顯著影響。”這是業(yè)界的主流觀點。

　　數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，2021—2024年我國進口美國原油分別是1147.18萬噸、789.09萬噸、1428.74萬噸、963.97萬噸，占當(dāng)年進口總量比例為2.2%、1.6%、2.5%、1.7%。從歷史數(shù)據(jù)來看，我國對美國原油的進口依賴程度并不高，正常年份進口美國原油數(shù)量占原油總進口量的比例約為1.5%～3%，而從俄羅斯和沙特進口的原油占比則在14%～20%。

　　目前，我國在對美國進口原油加征10%關(guān)稅后，以當(dāng)前國際原油價格來看，相當(dāng)于每桶要多出約7美元的額外成本。若這一政策持續(xù)執(zhí)行且后續(xù)無新的豁免條款，大概率將導(dǎo)致進口商顯著縮減從美國的原油進口量，若政策持續(xù)執(zhí)行，不排除從美國進口的原油量有完全被其他國家替代的可能性。

　　從進口美國原油的企業(yè)方面來看，以中石化等主營單位為主，以及延長石油的少量進口，而獨立地?zé)捚髽I(yè)近年來已很少進口美國原油。對于中石化而言，其旗下的中聯(lián)化是全球最大的原油進口商，進口原油來源地和油種選項豐富，調(diào)節(jié)能力非常強，少進口美國原油不會對其正常運營及煉廠生產(chǎn)構(gòu)成影響；而延長石油進口的美國原油也僅作為輔助，煉廠加工主體仍是來自延長油田的國產(chǎn)原油，因此也影響甚微。因美國進口原油在煉化行業(yè)的原料占比不大，對其加征關(guān)稅對國內(nèi)煉化下游化工產(chǎn)品市場也不會造成多大影響。

　　從國內(nèi)進口原油的品質(zhì)來看，主要以中石化購買的輕質(zhì)低硫原油為主，美國出口的原油也以輕質(zhì)低硫原油資源為主，但這類原油在全球范圍內(nèi)的替代油種較多，因此對我國而言并不構(gòu)成強依賴性。

　　從可替代資源來看，選項較為豐富，中東、歐洲、西非的原油皆可替代。尤其是前些年一度備受國內(nèi)煉廠青睞的挪威JS原油，其品質(zhì)已經(jīng)接近輕質(zhì)門檻，同時硫含量極低。因此雖然對美國進口原油加征10%關(guān)稅，但全球可替代資源選項依然較多。

　　綜合分析，我國對從美國進口原油加征10%關(guān)稅，不會對國內(nèi)原油的正常進口及下游煉廠的生產(chǎn)運營形成顯著影響。從近期國際原油市場來看，截至2月10日收盤，WTI價格為72.32美元/桶；布倫特價格為75.87美元/桶，與1月30日價格相比均出現(xiàn)小幅下降。國際油價下跌的走勢主要還是與市場擔(dān)憂美國加征關(guān)稅政策引發(fā)貿(mào)易爭端風(fēng)險、進而拖累原油需求有關(guān)。國際原油市場一旦步入下行通道，對國際、國內(nèi)石油化工市場的“骨牌效應(yīng)”均會出現(xiàn)。