3月24日，今年首趟日喀則市新能源汽車南亞班列抵達(dá)西藏日喀則火車西站。該班列運(yùn)載有150輛新能源汽車，于3月17日從河南鄭州出發(fā)，貨物總價(jià)值2583萬余元。

　　據(jù)了解，該批次貨物將在日喀則國際陸地港出口貨物查驗(yàn)場報(bào)關(guān)后，通過樟木口岸直接運(yùn)往尼泊爾。日喀則國際陸地港轉(zhuǎn)關(guān)出口貨物“陸港申報(bào)、屬地檢查、口岸直通”監(jiān)管模式的施行，也極大提升了貨物通關(guān)效率，降低了物流企業(yè)運(yùn)輸成本。

　　小元（日喀則）實(shí)業(yè)有限公司作為此次運(yùn)輸?shù)纳疃葏⑴c者，該公司日喀則負(fù)責(zé)人喻為說，作為南亞物流班列的運(yùn)營主體，公司在2024年就成功組織了南亞班列試運(yùn)營，為常態(tài)化運(yùn)營筑牢根基。今年，公司計(jì)劃發(fā)行集裝箱2000個(gè)，實(shí)現(xiàn)出口貨值15億元，助推日喀則外貿(mào)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

　　日喀則市是我國面向南亞開放的重要節(jié)點(diǎn)，是“一帶一路”倡議的區(qū)域級流通節(jié)點(diǎn)城市。近年來，日喀則市依托國內(nèi)國際兩個(gè)市場、兩種資源，圍繞建設(shè)國際物流樞紐功能定位，牢固樹立“開放程度有多大，發(fā)展空間就有多大”的理念，堅(jiān)持不懈推動日喀則國際陸地港成為國內(nèi)國際雙向輻射的國際班列運(yùn)營中心。繼2024年8月西藏首趟地市自行組織的南亞班列開行以來，日喀則市不斷探索出口貨物公鐵聯(lián)運(yùn)新模式，合理組織出口貨源，科學(xué)規(guī)范聯(lián)運(yùn)路線，穩(wěn)步推動南亞班列常態(tài)化開行。2024年，吉隆、樟木口岸出口新能源汽車1.1萬輛，成為我國對尼新能源汽車出口的主要通道。

　　日喀則市商務(wù)局口岸科（外貿(mào)科）負(fù)責(zé)人李春表示，此次南亞新能源汽車班列的開行，為日喀則市的新能源汽車等高價(jià)值出口商品開辟了高效便捷的運(yùn)輸新路徑，進(jìn)一步降低了企業(yè)的運(yùn)輸成本，提升了外貿(mào)效益。接下來，日喀則市商務(wù)局將全力做好南亞班列開行的服務(wù)保障工作，力促南亞班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化穩(wěn)定運(yùn)行。實(shí)施更加積極主動的開放戰(zhàn)略，持續(xù)深化與尼泊爾等南亞國家的經(jīng)貿(mào)合作，切實(shí)將日喀則打造成為面向南亞開放的中心城市。