5月7日上午，南京港江盛滾裝碼頭一片繁忙景象，陽光灑在碼頭的金屬設(shè)施上，反射出耀眼的光芒。隨著一聲雄渾的汽笛聲，裝載著508輛國產(chǎn)汽車的“安吉24”輪緩緩駛離碼頭，正式踏上駛向墨西哥拉薩羅港的萬里征程，標(biāo)志著南京—墨西哥滾裝外貿(mào)航線成功首航。

　　此次首航意義非凡，不僅為南京腹地及沿江車企開辟了一條更為高效的出口“快車道”，也為南京加快區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)增添了強(qiáng)勁動力。近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，國產(chǎn)汽車在國際市場上的競爭力不斷提升，出口需求日益旺盛。南京—墨西哥滾裝外貿(mào)航線的開通，恰逢其時，精準(zhǔn)對接了這一市場需求。

　　江蘇中外運(yùn)船務(wù)代理有限公司總經(jīng)理助理楊靂春在現(xiàn)場介紹道：“這次代理出口的508輛國產(chǎn)汽車，涵蓋了轎車和SUV兩大熱門車型，這也是我們在南京承接的首批以滾裝船形式開展的整車出口業(yè)務(wù)。新航線開通后，企業(yè)的汽車能夠在此直接裝船出口，保守估計，可為企業(yè)降低10%左右的物流成本?！背杀镜慕档停瑢⑦M(jìn)一步增強(qiáng)國產(chǎn)汽車在國際市場上的價格競爭力，助力企業(yè)開拓更廣闊的市場空間。

　　順暢的物流離不開高效的口岸通關(guān)服務(wù)。為保障此次車輛裝載作業(yè)高效開展以及船舶順利通關(guān)，南京海關(guān)所屬新生圩海關(guān)積極作為，主動與港口、船公司和代理企業(yè)建立“一對一”溝通機(jī)制。海關(guān)提前組建專業(yè)工作專班，成員涵蓋船舶監(jiān)管、貨物申報、查驗等關(guān)鍵崗位的業(yè)務(wù)骨干。他們深入研究滾裝外貿(mào)業(yè)務(wù)特點，為該輪量身定制專屬監(jiān)管方案，指導(dǎo)企業(yè)靈活運(yùn)用“提前申報+預(yù)約查驗”等海關(guān)通關(guān)便利模式。同時，暢通企業(yè)商品歸類、規(guī)范申報等業(yè)務(wù)咨詢渠道，確保單證隨報隨審。對于無需查驗的出口車輛，實現(xiàn)到港即可放行、放行即可裝船，大大縮短了車輛在港停留時間。

　　楊靂春對此深有感觸：“我們在‘五一’假期前就提前完成了11票報關(guān)單的申報工作。‘安吉24’輪5號順利到港，7號便完成車輛裝載并準(zhǔn)時開航，整個通關(guān)過程高效順暢，極大地提高了我們的工作效率。”

　　新生圩海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長邵偉表示：“我們通過快速審核船舶申報電子信息，對物料供應(yīng)、上下船員行李物品監(jiān)管模式進(jìn)行優(yōu)化，全力為船舶在港期間的監(jiān)管工作提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)?！闭劶拔磥砉ぷ饔媱?，邵偉透露：“接下來，我們將繼續(xù)攜手各口岸部門，全力服務(wù)重大產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，進(jìn)一步完善口岸通關(guān)服務(wù)舉措，持續(xù)優(yōu)化港航營商環(huán)境，為南京區(qū)域性航運(yùn)物流中心建設(shè)貢獻(xiàn)海關(guān)力量?！?/p>

　　南京港江盛滾裝碼頭作為華東地區(qū)重要的汽車物流樞紐，硬件設(shè)施十分完備。其擁有418米的滾裝專用岸線，配備3萬噸級海輪泊位和1萬噸級江輪泊位各一個，可實現(xiàn)5000車位以下滾裝船全年全天候不受水位影響直接靠泊作業(yè)，碼頭后方總倉儲庫容超2萬輛，鐵路專用線直通港區(qū)內(nèi)，形成了滾裝、集裝箱、集件一體紙漿船、國際班列多元化汽車出口模式。今年1月，該碼頭獲批臨時開放，為此次外貿(mào)航線的開通創(chuàng)造了有利條件。

　　此次南京—墨西哥滾裝外貿(mào)航線的成功首航，只是一個開端。未來，隨著更多類似航線的開通，南京港將在國際航運(yùn)舞臺上扮演更為重要的角色，助力更多“中國制造”駛向全球，推動南京乃至我國外貿(mào)經(jīng)濟(jì)持續(xù)蓬勃發(fā)展。