3月11日，一列搭載成都二手車的中亞班列從成都國際鐵路港首發(fā)。這批出口二手車經(jīng)霍爾果斯出境，途經(jīng)阿拉木圖，預(yù)計(jì)約12天后抵達(dá)目的地烏茲別克斯坦首都塔什干。

　　“這是一條成都二手車出口的新通道?！背啥紘H鐵路港投資發(fā)展有限公司董事長龐建華表示，該趟班列以“火車馱汽車”實(shí)現(xiàn)“通道帶產(chǎn)業(yè)”，“成都-塔什干”專線的開通將全面服務(wù)川內(nèi)二手車出口企業(yè)，助力更多企業(yè)布局國際市場(chǎng)。

　　“以前通過公路運(yùn)輸出口中亞，全程運(yùn)輸耗時(shí)約20天左右，這次通過班列出口，時(shí)間縮短三分之一以上?！敝袊ㄋ拇āるp流）二手車出口基地運(yùn)營方、四川絲路易購科技有限公司副總經(jīng)理李靜看著班列啟動(dòng)，頗有感慨地說。此次通過中亞班列出口的二手車來自中國（四川·雙流）二手車出口基地，貨值數(shù)百萬元。“通過中亞班列出口，不僅縮短了運(yùn)輸時(shí)效，相比公路運(yùn)輸還更穩(wěn)定，減少了貨損。”

　　班列的開行來自需求。數(shù)據(jù)顯示，2024年，僅是中國（四川·雙流）二手車出口基地，二手車出口數(shù)量就超過6000輛，出口貿(mào)易金額近10億元。

　　“成都國際班列正在加快構(gòu)建中亞五國全覆蓋網(wǎng)絡(luò)，本趟中亞班列將新增塔吉克斯坦的杜尚別站點(diǎn)?！痹邶嫿ㄈA看來，中亞二手車出口班列（成都-塔什干）的首發(fā)，實(shí)質(zhì)上是成都有序布局中亞市場(chǎng)的結(jié)果?！斑@趟班列是我們公司為成都二手車出口企業(yè)量身打造的班列運(yùn)營產(chǎn)品，結(jié)合雙邊業(yè)務(wù)構(gòu)成，將輻射整個(gè)西南地區(qū)?！?/p>

　　當(dāng)天，成都國際陸港運(yùn)營有限公司與中國（四川·雙流）二手車出口基地的企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同致力于強(qiáng)化本地二手車企業(yè)全程供應(yīng)鏈服務(wù)，助推汽車產(chǎn)業(yè)開拓中亞市場(chǎng)?！拔覀儾粌H要將車‘送出去’，還要通過通道與產(chǎn)業(yè)的深度綁定，帶動(dòng)汽車金融、零配件供應(yīng)等全產(chǎn)業(yè)鏈‘走出去’。”李靜表示，未來兩年內(nèi)，中國（四川·雙流）二手車出口基地對(duì)中亞地區(qū)的出口量預(yù)計(jì)年均增長30%以上，基地還將依托成都國際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，把成都二手車賣到更多國家和地區(qū)。

　　當(dāng)天上午11時(shí)，中亞二手車出口班列（成都-塔什干）從成都國際鐵路港緩緩駛離，貨代方、四川寰宇海邁國際貿(mào)易有限公司董事長蔣莉英告訴記者：“這趟班列是破解企業(yè)發(fā)展困局的‘及時(shí)雨’?！?/p>

　　原來，半年前，公司遇到一些客戶要求“交貨周期從20多天壓縮至10天左右，以及采購價(jià)格需下浮”的嚴(yán)苛條件。成都國際鐵路港相關(guān)團(tuán)隊(duì)在了解該公司問題后，創(chuàng)新采用“整列混編全鐵運(yùn)輸”，將運(yùn)輸成本直降三分之一，并僅用28天便完成塔吉克斯坦杜尚別新站點(diǎn)的鐵路認(rèn)證。“從公路運(yùn)輸?shù)借F路直達(dá)，公司全年預(yù)計(jì)節(jié)省物流成本數(shù)百萬元，這場(chǎng)‘及時(shí)雨’不僅讓公司解決了難題，我們的快速履約還讓中亞客戶復(fù)購率提升15個(gè)百分點(diǎn)?！?/p>

　　近年來，成都國際班列持續(xù)拓展“亞蓉歐”大通道?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司分別與鹽田國際集裝箱碼頭有限公司、四川省陸海新通道發(fā)展有限公司簽訂了多式聯(lián)運(yùn)合作協(xié)議。圍繞沿海港口內(nèi)陸集結(jié)中心的建立，成都國際鐵路港將深化與沿海港口合作，打造成都經(jīng)鹽田港、欽州港聯(lián)通歐美及非洲的鐵海多式聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品并常態(tài)化運(yùn)行。

　　鹽田國際集裝箱碼頭有限公司董事、總經(jīng)理岑啟成表示，雙方依托各自在海港、內(nèi)陸港及海外網(wǎng)點(diǎn)布局的優(yōu)勢(shì)資源，將推進(jìn)成都經(jīng)鹽田港鏈接香港、歐美、非洲等地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)。目前，成都至大灣區(qū)班列已實(shí)現(xiàn)每周1列常態(tài)化開行。

　　現(xiàn)場(chǎng)成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司還發(fā)布包括中非鐵海聯(lián)運(yùn)班列、“中歐班列+長江班列”、成都-明斯克精品班列、中歐班列南通道班列等產(chǎn)品體系，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供多元通道保障，讓四川產(chǎn)品更高效地走向全球。