2025年上半年，我國(guó)對(duì)美國(guó)工程機(jī)械累計(jì)出口18億美元，同比下降8.5%，延續(xù)了自2023年以來(lái)逐年下滑的態(tài)勢(shì)。

　　從出口品類來(lái)看，主機(jī)中僅占比最高的工業(yè)車輛和占比最低的起重機(jī)械仍保持一定增長(zhǎng)，其他品類出口額均同比下降，其中鏟運(yùn)機(jī)械和路面機(jī)械降幅均超過(guò)35%。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，美國(guó)一直是我國(guó)工程機(jī)械出口額最高的單一國(guó)別市場(chǎng)，2023年因俄羅斯市場(chǎng)快速增長(zhǎng)，美國(guó)市場(chǎng)排名退居第二。2025年上半年，中美雙方貿(mào)易摩擦頻發(fā)，盡管“對(duì)等關(guān)稅”稅率下調(diào)，但我國(guó)輸美工程機(jī)械與農(nóng)業(yè)機(jī)械的平均關(guān)稅稅率依然達(dá)到了55%左右，出口形勢(shì)依然嚴(yán)峻。

　　不過(guò)，中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)對(duì)美業(yè)務(wù)敞口普遍較低，整體風(fēng)險(xiǎn)可控。近年來(lái)中國(guó)工程機(jī)械出口保持增長(zhǎng)，對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家出口占比達(dá)47.2%，對(duì)美出口占比約7%~8%。而且，三一重工、中聯(lián)重科等主要企業(yè)通過(guò)海外產(chǎn)能布局和新興市場(chǎng)拓展等方式，也有效分散了風(fēng)險(xiǎn)。