記者從天津海關(guān)獲悉，今年前兩個月，我市航空航天裝備實現(xiàn)進出口127.4億元，同比增長76.8%。其中，出口16億元，同比增長119.7%；進口111.4億元，同比增長72%。進出口值均居全國首位。

　　前不久，賽峰短艙(天津)航空制造有限公司完成了兩臺LEAP-1A發(fā)動機及配套短艙的裝配，利用天津海關(guān)推出的航空產(chǎn)業(yè)全鏈條集群監(jiān)管模式，這批貨物無需出濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)，就可直接交付給空中客車(天津)總裝有限公司。

　　航空航天產(chǎn)業(yè)是天津重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)鏈之一，依托自貿(mào)試驗區(qū)和綜合保稅區(qū)的開放平臺，我市還吸引了龐巴迪公務(wù)機維修、古德里奇航空維修、西飛國際航空制造、PPG航空涂料、安勝模擬機制造等國內(nèi)外重點航空項目集聚，覆蓋研發(fā)、制造、維修、培訓(xùn)、物流等多個領(lǐng)域，集群化、全鏈條的優(yōu)勢也助推了產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

　　結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)特色，目前，天津海關(guān)已構(gòu)建起以空客天津總裝線項目為龍頭，集倉儲物流、生產(chǎn)制造、保稅維修、保稅培訓(xùn)、融資租賃等航空相關(guān)企業(yè)為一體的監(jiān)管布局，空客天津總裝線所需的物流配送、生產(chǎn)制造、檢測維修、成品交付等業(yè)務(wù)均可以在綜合保稅區(qū)內(nèi)完成。

　　此外，航空企業(yè)的進口生產(chǎn)料件因種類繁雜，通常難以逐項申報，天津海關(guān)又創(chuàng)新推出了飛機主輔料分類監(jiān)管模式，將飛機料件分為主料、輔料兩大類，按照統(tǒng)一的品名和稅號合并辦理輔料通關(guān)手續(xù)，有效簡化了業(yè)務(wù)流程。