周五公布的一項調(diào)查顯示，韓國約四成的主要出口企業(yè)預計今年下半年出口利潤將比去年同期下降。這一數(shù)據(jù)為韓國出口導向型經(jīng)濟敲響警鐘，關(guān)稅尤其是美國方面的關(guān)稅政策，成為高懸在企業(yè)利潤之上的“達摩克利斯之劍”。

　　據(jù)韓國全國經(jīng)濟人聯(lián)合會（全經(jīng)聯(lián)）委托Mono Research進行的調(diào)查，在年出口額超過1000億韓元的150家企業(yè)中，38.7%的企業(yè)預計出口相關(guān)利潤將比去年有所下降。僅有14%的企業(yè)對利潤增長持樂觀態(tài)度，而47.3%的企業(yè)認為利潤與去年相比變化不大。

　　從行業(yè)細分來看，汽車零部件、汽車、機械、石化、鋼鐵等7個行業(yè)的企業(yè)對第二季度的前景尤為悲觀。以汽車行業(yè)為例，美國自5月起對進口汽車及其零部件征收高達25%的關(guān)稅，現(xiàn)代、起亞等韓國車企雖加速美國本地化生產(chǎn)戰(zhàn)略，但仍難以完全消化關(guān)稅成本。中小型零部件供應商更是處境艱難，由于缺乏海外工廠與銷售渠道，若自行承擔關(guān)稅，意味著銷售額的25%將直接轉(zhuǎn)化為成本，眾多企業(yè)在利潤驟減與違約之間艱難抉擇，部分已考慮裁員、減產(chǎn)。

　　半導體、造船等行業(yè)則相對樂觀。半導體行業(yè)，韓國憑借在存儲芯片等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，在全球供應鏈中占據(jù)關(guān)鍵地位，美國科技公司對數(shù)據(jù)中心的建設(shè)需求，拉動了韓國半導體出口。不過，若美國對半導體行業(yè)征收10%的關(guān)稅，韓國半導體出口也將受到一定程度的沖擊。

　　受訪企業(yè)列舉了多項挑戰(zhàn)，其中美國關(guān)稅帶來的成本上升首當其沖。韓國貿(mào)易協(xié)會國際貿(mào)易與商業(yè)研究中心主任張相植預測，若特朗普提出的對等關(guān)稅政策按計劃生效，7至12月期間，汽車和鋼鐵行業(yè)出口可能分別下降7.1%和7.2%，汽車零部件和機械行業(yè)出口可能分別下降6.5%和3.8%。全球競爭加劇導致出口價格下降，以及運營費用增加，也在不斷壓縮企業(yè)利潤空間。

　　當被問及下半年最大的風險因素時，53.3%的受訪者認為是美國總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易政策。特朗普近期再次威脅從8月1日起對韓國產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅，除非雙方達成貿(mào)易協(xié)議。經(jīng)濟放緩和地緣政治緊張局勢分別以14%和12.7%的占比緊隨其后。

　　為應對困境，韓國政府宣布將追加投入28.6萬億韓元（約合1490億元人民幣）的援助資金，對受影響行業(yè)提供財政支持，包括對直接受關(guān)稅影響企業(yè)的緊急援助、幫助企業(yè)開拓海外市場，以及高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資和核心產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面。

　　韓國企業(yè)也在積極自救。一方面，部分企業(yè)加速海外生產(chǎn)布局，將產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至關(guān)稅影響較小的地區(qū)；另一方面，嘗試通過提高產(chǎn)品價格來分攤成本，但這一做法面臨消費端接受度的考驗。此外，部分企業(yè)探索開辟新市場，降低對美國市場的依賴程度。然而，這些舉措在短期內(nèi)難以完全抵消關(guān)稅帶來的沖擊，韓國出口企業(yè)在下半年仍將在利潤下滑的困境中艱難前行。