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自元旦起,海運漲價!

2025-01-03

  近日,多家全球知名海運公司紛紛宣布,自2025年1月1日起將全面上調(diào)海運費用。

  這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注,因為海運費用的變動直接關(guān)系到全球貿(mào)易的成本和效率。

  地中海航運(MSC)、中遠海運、陽明海運、馬士基、達飛輪船(CMA CGM)及HMM等多家海運巨頭均發(fā)布了漲價通知。

  以地中海航運為例,自2025年1月1日起,美西線每40英尺集裝箱的運價將提升至6150美元,美東線則漲至7150美元。中遠海運也將美西線運價上調(diào)至6000美元,美東線為7000美元。陽明海運則計劃上調(diào)綜合費率附加費(GRI),美西和美東每40英尺集裝箱的漲幅均約為2000美元。

  此次漲價潮的原因復(fù)雜多樣,包括市場需求的變化、運營成本的上升以及外部環(huán)境的影響等。

  隨著全球經(jīng)濟的復(fù)蘇和貿(mào)易活動的增加,海運需求呈現(xiàn)出強勁的增長勢頭。

  然而,與此同時,巴拿馬運河管理局的新政策、巴以沖突導(dǎo)致的繞航成本增加以及潛在的新興關(guān)稅政策等因素,都給海運公司帶來了額外的運營壓力和成本負擔(dān)。