




2025-04-15
美國(guó)于美東時(shí)間4月2日宣布“對(duì)等關(guān)稅”政策,引發(fā)了國(guó)際社會(huì)的廣泛關(guān)注。在全球化遭遇逆流、大國(guó)戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)加劇的背景下,“對(duì)等關(guān)稅”政策的出臺(tái)是美國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性矛盾、政治周期博弈、全球戰(zhàn)略焦慮的多維投射。這項(xiàng)打著“對(duì)等”旗號(hào)的單邊保護(hù)主義措施,實(shí)質(zhì)上是將國(guó)際貿(mào)易規(guī)則體系推向“叢林法則”的危險(xiǎn)實(shí)踐,重創(chuàng)了經(jīng)濟(jì)全球化、嚴(yán)重打擊了全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的信心。美國(guó)實(shí)施“對(duì)等關(guān)稅”政策是其經(jīng)濟(jì)、政治與戰(zhàn)略多重因素綜合作用的結(jié)果。該政策以關(guān)稅對(duì)等為名,行貿(mào)易規(guī)則重構(gòu)之實(shí),其出臺(tái)具有深刻的復(fù)合動(dòng)因。
一是經(jīng)濟(jì)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)下的貿(mào)易戰(zhàn)略調(diào)整。美國(guó)長(zhǎng)期深陷貿(mào)易逆差困境,2024年美國(guó)貨物貿(mào)易逆差12941億美元,同比擴(kuò)大12.5%。此前關(guān)稅體系下,美國(guó)給予最惠國(guó)的關(guān)稅稅率平均約為2.2%,而其前15大貿(mào)易伙伴實(shí)施的最惠國(guó)關(guān)稅率大都高于美國(guó),稅率差距被美國(guó)認(rèn)為是導(dǎo)致其制造業(yè)外流的核心誘因。美國(guó)通過(guò)關(guān)稅杠桿形成“貿(mào)易逆差對(duì)沖機(jī)制”,同時(shí)試圖遏制進(jìn)口依賴度較高的戰(zhàn)略性商品輸入,特別是新能源、半導(dǎo)體等關(guān)鍵領(lǐng)域,旨在重塑國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和推動(dòng)制造業(yè)回流。
二是政治承諾兌現(xiàn)下的選民基礎(chǔ)鞏固?!皩?duì)等關(guān)稅”深刻映射了美政府“美國(guó)第一”的民粹主義路線。支持者大都將自身處境不佳歸咎于全球化。因此,通過(guò)實(shí)施該政策,既兌現(xiàn)了“重塑公平貿(mào)易”的競(jìng)選承諾,又構(gòu)建了“政府維護(hù)本土利益”的政治敘事,還向其支持者展示了維護(hù)美國(guó)利益的決心,一舉多得。
三是戰(zhàn)略博弈升級(jí)下的規(guī)則體系重構(gòu)。美國(guó)對(duì)世界貿(mào)易組織(WTO)“最惠國(guó)待遇”原則積怨已深,認(rèn)為該機(jī)制縱容他國(guó)“搭便車”行為?!皩?duì)等關(guān)稅”政策蘊(yùn)含著深刻的權(quán)力政治考量,標(biāo)志著美國(guó)貿(mào)易政策從“單邊加稅”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)性重構(gòu)全球關(guān)稅體系”,顛覆現(xiàn)有的多邊貿(mào)易體制,以美國(guó)為中心重新定義貿(mào)易互惠概念與國(guó)際貿(mào)易規(guī)則。
“對(duì)等關(guān)稅”的消極影響遠(yuǎn)超傳統(tǒng)貿(mào)易摩擦范疇,引發(fā)全球貿(mào)易體系碎片化連鎖反應(yīng)。這項(xiàng)基于單邊保護(hù)主義邏輯的政策工具,將對(duì)國(guó)際貿(mào)易秩序、主要經(jīng)濟(jì)體以及美國(guó)自身產(chǎn)生復(fù)雜而深遠(yuǎn)的系統(tǒng)性影響。
一是嚴(yán)重沖擊現(xiàn)有多邊貿(mào)易體系的制度基礎(chǔ)。在國(guó)際經(jīng)貿(mào)關(guān)系領(lǐng)域,關(guān)于如何通過(guò)“對(duì)等”實(shí)現(xiàn)權(quán)利與義務(wù)、效率與公平的平衡,世界各國(guó)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的實(shí)踐和探索,終于形成了二戰(zhàn)后以WTO為核心的多邊貿(mào)易體系。WTO框架下的最惠國(guó)待遇原則作為國(guó)際貿(mào)易的“黃金法則”,保障了非歧視性貿(mào)易環(huán)境。近年來(lái),美國(guó)通過(guò)打造區(qū)域性經(jīng)濟(jì)集團(tuán)替代多邊貿(mào)易體制,阻撓多邊爭(zhēng)端解決機(jī)制運(yùn)行,動(dòng)搖了戰(zhàn)后國(guó)際貿(mào)易秩序的基石。美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”政策根據(jù)其自身認(rèn)定的所謂“不公平”情況,對(duì)不同國(guó)家設(shè)置差異性關(guān)稅,其背后是美國(guó)對(duì)于國(guó)際多邊貿(mào)易體制的消極與背棄,也給已被削弱的全球貿(mào)易體系又一次嚴(yán)重打擊。
二是對(duì)主要貿(mào)易伙伴產(chǎn)生差異化影響。與其他國(guó)家實(shí)行對(duì)等的關(guān)稅稅率意味著許多發(fā)展中國(guó)家可能會(huì)受到更高關(guān)稅的沖擊,特別是印度、巴西、越南、阿根廷以及許多其他東南亞和非洲國(guó)家。美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”政策與經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)背道而馳,“對(duì)等關(guān)稅”一經(jīng)實(shí)施,各國(guó)將被迫采取報(bào)復(fù)性措施。關(guān)稅戰(zhàn)升級(jí)不僅會(huì)損害國(guó)際貿(mào)易的正常秩序,還將加劇全球經(jīng)濟(jì)的不確定性。
三是美國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨自身反噬風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者和生產(chǎn)者將面臨更大的價(jià)格壓力。美國(guó)全國(guó)零售商聯(lián)合會(huì)高級(jí)副會(huì)長(zhǎng)弗倫奇表示,“對(duì)等關(guān)稅”將對(duì)零售業(yè)供應(yīng)鏈造成“極大破壞”,迫使消費(fèi)者承受更高商品價(jià)格,侵蝕美國(guó)家庭消費(fèi)能力。根據(jù)彼得森研究所測(cè)算顯示,若對(duì)歐盟汽車加征25%關(guān)稅,美國(guó)家庭年均購(gòu)車成本將增加1800美元。同時(shí)美國(guó)企業(yè)受到關(guān)稅沖擊,加劇產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)矛盾。福特、特斯拉等企業(yè)因進(jìn)口零部件關(guān)稅成本增加,被迫將新能源車型售價(jià)上調(diào)8%~15%,已導(dǎo)致2025年一季度美國(guó)電動(dòng)汽車銷量環(huán)比下降12%。美國(guó)農(nóng)業(yè)領(lǐng)域也受到貿(mào)易伙伴報(bào)復(fù)性關(guān)稅沖擊,加拿大3月4日起對(duì)價(jià)值300億加元的美國(guó)產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅,涉及家禽、肉類、奶制品、小麥和其他食品。此外,美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)也將因關(guān)稅政策的不確定性而上升。美聯(lián)儲(chǔ)研究顯示,全面關(guān)稅戰(zhàn)將使美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增速下降0.8~1.2個(gè)百分點(diǎn),通脹壓力上升1.5個(gè)百分點(diǎn),形成“自損式調(diào)節(jié)”的政策閉環(huán)。
面對(duì)美國(guó)的“對(duì)等關(guān)稅”政策,中國(guó)將進(jìn)一步提升發(fā)展質(zhì)量、構(gòu)建兼顧短期風(fēng)險(xiǎn)抵御與長(zhǎng)期戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)對(duì)體系,統(tǒng)籌運(yùn)用規(guī)則防御、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、多邊協(xié)同的組合拳,維護(hù)中國(guó)經(jīng)濟(jì)與全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。美國(guó)“對(duì)等關(guān)稅”政策將沖擊全球貿(mào)易網(wǎng)絡(luò),其引發(fā)的連鎖反應(yīng)已超越傳統(tǒng)經(jīng)貿(mào)摩擦范疇,可能演變?yōu)橐?guī)則體系重構(gòu)的戰(zhàn)略博弈。中國(guó)既需要底線思維的穩(wěn)健應(yīng)對(duì),更需要前瞻布局的戰(zhàn)略定力,堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展與自主創(chuàng)新雙輪驅(qū)動(dòng),方能在變局中開(kāi)新局,實(shí)現(xiàn)從規(guī)則接受者向規(guī)則塑造者的關(guān)鍵跨越,為全球經(jīng)濟(jì)治理體系變革注入穩(wěn)定性和建設(shè)性力量。