6月的廣州南沙港貨運(yùn)繁忙如常。9日，廣東美的制冷設(shè)備有限公司近萬(wàn)臺(tái)空調(diào)辦結(jié)通關(guān)手續(xù)，從佛山順德北滘港以駁船運(yùn)輸啟動(dòng)"一港通"流程，經(jīng)南沙港換乘國(guó)際貨輪后，將發(fā)往泰國(guó)、西班牙等15個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　據(jù)廣州海關(guān)口岸監(jiān)管處副處長(zhǎng)曾琦介紹，海關(guān)創(chuàng)新推出的"一港通"項(xiàng)目以南沙港為樞紐港，以內(nèi)河碼頭與鐵路陸港作為支線港，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物"一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行"，貨物平均堆存期從原先7天壓縮至2天以內(nèi)。

　　"此前貨物多通過(guò)陸運(yùn)至南沙港，提柜往返需數(shù)小時(shí)，運(yùn)費(fèi)高且協(xié)調(diào)難度大。"美的制冷關(guān)務(wù)負(fù)責(zé)人冷義峰表示，如今在內(nèi)陸碼頭提柜后可直接運(yùn)抵倉(cāng)庫(kù)，裝貨后經(jīng)駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至南沙港，僅需填報(bào)一張報(bào)關(guān)單，物流綜合成本降低約50%。他進(jìn)一步提到，客戶對(duì)物流時(shí)效要求較高，"一港通"模式提升了出口效率，加速了貨物與資金周轉(zhuǎn)循環(huán)，對(duì)業(yè)務(wù)拓展產(chǎn)生積極影響。

　　在南沙港，上百個(gè)海外港口貨輪、省內(nèi)數(shù)十個(gè)碼頭小型船舶及省外鐵路運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，推動(dòng)出口貨物快速集聚換乘。同時(shí)，廣州中歐班列通過(guò)鐵路-公路、海運(yùn)-鐵路聯(lián)運(yùn)方式，打通"中亞-廣州-東南亞"物流通道。南沙海關(guān)運(yùn)輸工具監(jiān)管科科長(zhǎng)孫俊杰指出，南沙港實(shí)現(xiàn)了內(nèi)河駁船、火車、國(guó)際貨輪多終端對(duì)接，"一港通"模式充分發(fā)揮了南沙作為大灣區(qū)地理中心的區(qū)位與集散優(yōu)勢(shì)。

　　目前"一港通"輻射范圍已從大灣區(qū)擴(kuò)展至內(nèi)陸省份。據(jù)曾琦介紹，該模式已開(kāi)通23條航線，覆蓋廣東、湖南、貴州三省12個(gè)城市的19個(gè)內(nèi)河碼頭與4個(gè)鐵路陸港。自項(xiàng)目啟動(dòng)至2025年5月底，累計(jì)業(yè)務(wù)量超56.9萬(wàn)標(biāo)箱，惠及企業(yè)超3000家。2025年前5個(gè)月業(yè)務(wù)量達(dá)7.5萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4.2%。

　　深圳鹽田港亦有新動(dòng)作：5月底首趟"蓉深港圖定班列"滿載電器配件發(fā)車，實(shí)現(xiàn)"2天抵深、3天抵港"后發(fā)往全球。這是繼"渝深港圖定班列"后，為成渝經(jīng)濟(jì)圈打造的又一出海通道，標(biāo)志著深圳港第20個(gè)內(nèi)陸港——成都內(nèi)陸港正式啟用。目前深圳港已運(yùn)營(yíng)20個(gè)內(nèi)陸港，開(kāi)通33條海鐵聯(lián)運(yùn)線路，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣東、重慶、江西等多省市。

　　進(jìn)口業(yè)務(wù)同樣受益于政策紅利。近期一批從泰國(guó)運(yùn)抵南沙港的橡膠木方，經(jīng)內(nèi)河駁船轉(zhuǎn)運(yùn)至佛山九江碼頭后辦理通關(guān)手續(xù)，通過(guò)"一港通"疊加"境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)計(jì)稅價(jià)格扣減"政策，實(shí)現(xiàn)運(yùn)費(fèi)扣減0.6萬(wàn)元、稅款減征近千元。佛山中外運(yùn)倉(cāng)碼總經(jīng)理孫程表示，該模式解決了駁船回程運(yùn)力空置問(wèn)題，疊加稅收優(yōu)惠后，單柜可為客戶節(jié)省100元成本。佛山海關(guān)駐南海辦事處副主任郭廣萍認(rèn)為，這些舉措優(yōu)化了關(guān)務(wù)流程、提升了港口效率、降低了合規(guī)成本，有力支撐當(dāng)?shù)丶揖弋a(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)處副處長(zhǎng)謝韓偉指出，樞紐港在釋放貨物集聚壓力的同時(shí)，通過(guò)消除支線港與樞紐港的征稅基數(shù)差異，帶動(dòng)支線港進(jìn)出口規(guī)模增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2025年前4個(gè)月，粵港澳大灣區(qū)內(nèi)地9市進(jìn)出口額2.85萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.4%，增速高于廣東省整體水平0.5個(gè)百分點(diǎn)。