記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，22日，國鐵集團與中糧集團在京簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。同日，全國首列糧食多式聯(lián)運“一單制”班列滿載3000噸玉米從吉林榆樹站發(fā)車。班列抵達遼寧營口港后將轉(zhuǎn)乘海運貨輪前往廣西欽州港，全程運輸時長從18天壓縮至13天，有力推動糧食物流成本優(yōu)化。

　　國鐵集團貨運部負責人介紹，相較于傳統(tǒng)集裝箱多式聯(lián)運，“一單制”運輸具備“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”的顯著優(yōu)勢，可減少客戶與鐵路、航運等多方承運人在單證交接、短駁運輸、貨物換裝等環(huán)節(jié)的逐一溝通，客戶還能全程追蹤貨物動態(tài)，大幅提升運輸效率并壓縮綜合物流成本。

　　雙方圍繞優(yōu)勢互補、協(xié)同發(fā)展目標，攜手構(gòu)建高效糧食物流體系：

　　一是強化糧食供應(yīng)鏈安全保障，精心組織北糧南運，優(yōu)化運輸流程并加強全程監(jiān)控，確保糧食高效送達，助力糧農(nóng)增收與市場供應(yīng)穩(wěn)定；

　　二是持續(xù)深化糧食“公轉(zhuǎn)鐵”運輸，推動糧食企業(yè)鐵路專用線建設(shè)，提升裝卸轉(zhuǎn)運效率，降低“前后一公里”物流成本；

　　三是大力開展“總對總”業(yè)務(wù)，國鐵企業(yè)深度融入中糧集團上下游供應(yīng)鏈，提供全程物流解決方案，減少中間環(huán)節(jié)以提升運輸效能；

　　四是拓展多領(lǐng)域合作，推進多式聯(lián)運“一單制”模式，共享物流貿(mào)易信息，共同增強國有企業(yè)在糧食流通領(lǐng)域的競爭力。

　　自2024年11月22日試行多式聯(lián)運“一單制”運輸以來，國鐵集團于2025年2月28日與4家航運企業(yè)簽約，聯(lián)合開展集裝箱多式聯(lián)運“一單制”服務(wù)。截至目前，已推出相關(guān)運輸產(chǎn)品119個，為糧食及大宗商品流通提供了創(chuàng)新范本。