中國與中亞貿(mào)易往來日益密切，物流大通道建設(shè)成效顯著，吸引更多中亞過境貨物選擇青島口岸。統(tǒng)計顯示，今年上半年，青島口岸中亞過境貨物集裝箱量超6.5萬標(biāo)箱，同比增長35%，發(fā)展勢頭強勁。

　　近日，山東路橋國際貨運代理有限公司的21個集裝箱過境汽車配件在青島大港口岸下船，編入中亞班列，經(jīng)海關(guān)監(jiān)管后從阿拉山口口岸出境，最終抵達哈薩克斯坦。

　　該公司報關(guān)部經(jīng)理王欣表示，海鐵聯(lián)運模式大幅提升運輸效能，平均壓縮運輸周期2天，降低綜合物流成本約15%，增強了我國物流企業(yè)在國際供應(yīng)鏈中的競爭力。

　　近年來，青島海關(guān)聚焦“降成本、提效率、暢通道”，推出多項便利化舉措：整合海關(guān)監(jiān)管、港口調(diào)度與鐵路運輸系統(tǒng)，實現(xiàn)海運集裝箱直上鐵路，過境貨物“即到即走”“通關(guān)零等待”；支持鐵路箱下水海鐵聯(lián)運班列，過境集裝箱免換箱，整箱直達，節(jié)省全程物流成本5%。

　　“高效監(jiān)管讓貨物‘即到即走’，中亞客戶訂單量高速增長，認(rèn)可度提升，企業(yè)對過境業(yè)務(wù)發(fā)展更有信心?！蓖跣勒f。