近日，3月份工程機(jī)械銷量數(shù)據(jù)正式出爐，結(jié)果令人眼前一亮。主要機(jī)種銷量表現(xiàn)遠(yuǎn)超預(yù)期，即便在去年3月基數(shù)較高的情況下，仍有多個品類實(shí)現(xiàn)同比正增長。這無疑表明，一系列旨在提振內(nèi)需的政策正逐步落地見效，而出口市場也在較高基數(shù)之上，繼續(xù)保持著增長的良好態(tài)勢。

　　在眾多工程機(jī)械品類中，起重機(jī)械的市場表現(xiàn)呈現(xiàn)出極為鮮明的“內(nèi)冷外熱”特征，細(xì)分品類之間的表現(xiàn)分化明顯。從總銷量數(shù)據(jù)來看，呈現(xiàn)出“2升2降”的局面。除履帶起重機(jī)外，主要細(xì)分產(chǎn)品的國內(nèi)銷量同比出現(xiàn)大幅下滑，然而出口表現(xiàn)卻十分驚艷，隨車起重機(jī)、塔式起重機(jī)的增幅分別高達(dá)63.3%、108%！這些亮眼的銷量數(shù)據(jù)，彰顯出行業(yè)整體積極向好的發(fā)展趨勢。

　　具體到各個細(xì)分品類，3月當(dāng)月，汽車起重機(jī)共銷售2350臺，同比下降17.4%。其中，國內(nèi)銷量為1439臺，同比下降幅度達(dá)到26.4%；出口量則為911臺，同比增長2.47%。國內(nèi)需求的疲軟，主要是由于基建項(xiàng)目開工節(jié)奏放緩。但出口量的微增，顯示出海外新興市場對汽車起重機(jī)有著持續(xù)且穩(wěn)定的需求。

　　履帶起重機(jī)在3月的銷量為351臺，同比增長5.72%。進(jìn)一步分析，國內(nèi)銷量為138臺，同比增長17.9%，成為3月起重機(jī)械內(nèi)銷中唯一實(shí)現(xiàn)正增長的品類；出口銷量為213臺，同比雖有0.93%的下降，但降幅相比以往已略有收窄。

　　隨車起重機(jī)在3月的市場表現(xiàn)堪稱異常亮眼，共銷售2941臺，同比增長4.66%。其中，國內(nèi)銷量達(dá)2211臺，受去年同期高基數(shù)的影響，同比下降6.43%；而出口銷量為730臺，同比增長幅度高達(dá)63.3%。即便在全球經(jīng)濟(jì)存在波動的大背景下，隨車起重機(jī)依然能夠保持如此強(qiáng)勁的增長勢頭，在逆勢中實(shí)現(xiàn)上揚(yáng)，其競爭力不容小覷。

　　然而，塔式起重機(jī)的情況則略顯遜色。3月其銷量為665臺，同比下降30%。國內(nèi)銷量為324臺，下降幅度更是高達(dá)58.8%。盡管出口銷量達(dá)到了341臺，同比增長108%，創(chuàng)下新高，但國內(nèi)市場的大幅下滑態(tài)勢，使得整體市場表現(xiàn)仍受到較大影響，出口增長難以完全對沖國內(nèi)市場的頹勢。

　　整體來看，除履帶起重機(jī)外，主要細(xì)分產(chǎn)品在近一年的銷量走勢大致相同。在旺季的3月份，起重機(jī)銷量數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出兩大顯著亮點(diǎn)：國內(nèi)深度調(diào)整，出口韌性凸顯。這一趨勢的背后，與國內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期、基建投資結(jié)構(gòu)調(diào)整、房地產(chǎn)市場深度調(diào)整以及國際市場需求多元化等因素緊密相關(guān)。

　　國內(nèi)深度調(diào)整，曙光初現(xiàn)

　　在國內(nèi)市場方面，除履帶起重機(jī)內(nèi)銷同比增長17.9%外，其他各類起重機(jī)的國內(nèi)銷量均呈下滑態(tài)勢。但如果仔細(xì)研究近兩年的銷量數(shù)據(jù)，就會發(fā)現(xiàn)各類起重機(jī)的同比降幅正在逐步收窄，這無疑是內(nèi)需回暖的積極信號。

　　究其原因，一系列逆周期調(diào)節(jié)政策的密集出臺與加速落地發(fā)揮了關(guān)鍵作用。央行果斷宣布降準(zhǔn)、降息以及降低存量房貸利率等系列政策，釋放出長期流動性約1萬億元，為市場注入了強(qiáng)大的資金活力。財(cái)政部也積極行動，加大力度支持地方化解政府債務(wù)風(fēng)險，通過較大規(guī)模增加債務(wù)額度，并疊加運(yùn)用地方政府專項(xiàng)債券、專項(xiàng)資金、稅收政策等多種工具，全力支持推動房地產(chǎn)市場止跌回穩(wěn)。

　　此外，近兩年來，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不斷加劇，在此背景下，國家相繼出臺了一系列強(qiáng)有力的宏觀經(jīng)濟(jì)政策?！靶禄ā薄懊裆Ｕ瞎こ獭薄耙粠б宦贰钡葢?zhàn)略逐步推進(jìn)落實(shí)，傳統(tǒng)制造業(yè)設(shè)備更新需求有所減弱，但新能源領(lǐng)域、新農(nóng)村基建、公路市政和水利工程建設(shè)等成為新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)，持續(xù)帶動著下游對起重機(jī)的需求。

　　出口韌性凸顯，前景廣闊

　　從出口角度來看，起重機(jī)出口銷量在總銷量中所占的份額正越來越高，海外市場占有率逐年攀升。相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，起重機(jī)出口金額為25.41億美元，到2024年，這一數(shù)字已大幅增加至63.02億美元，增長幅度超過150%，充分表明國際市場對中國起重機(jī)的需求依然強(qiáng)勁。

　　隨車起重機(jī)、塔式起重機(jī)出口同比分別高達(dá)63.3%、108%的增幅，強(qiáng)勢拉升了總銷量，便是最好的證明。目前，國內(nèi)主機(jī)廠持續(xù)加大海外市場的開拓力度，海外市場的高景氣度猶如堅(jiān)實(shí)的托底力量，能夠有效對沖國內(nèi)市場的壓力。

　　隨著全球新興市場基建需求的持續(xù)增長，歐美市場降幅逐步收窄，具備高性價比和優(yōu)質(zhì)售后的國產(chǎn)設(shè)備越來越受到國際市場的青睞，國產(chǎn)設(shè)備出海進(jìn)程不斷提速，各類起重機(jī)出口有望呈現(xiàn)出穩(wěn)健走高的態(tài)勢。

　　當(dāng)國內(nèi)房地產(chǎn)“黃金十年”落下帷幕，相關(guān)企業(yè)正積極通過“技術(shù)出海+場景創(chuàng)新”的模式，打開新的發(fā)展空間。整個行業(yè)也正處于內(nèi)縮外擴(kuò)的變革之中，重塑著價值鏈條?？梢灶A(yù)見，未來行業(yè)競爭的核心，將是“本地化研發(fā)+全球化服務(wù)+電動化技術(shù)”的綜合能力。這一綜合能力不僅是企業(yè)應(yīng)對短期市場波動的“壓艙石”，更是助力行業(yè)邁向全球價值鏈中高端的關(guān)鍵階梯，為中國起重機(jī)行業(yè)在國際舞臺上贏得更為廣闊的發(fā)展天地。