近期，多家國內(nèi)鋰電企業(yè)加快了在東南亞市場的布局步伐，寧德時代、億緯鋰能、星源材質(zhì)等企業(yè)相繼啟動大型項目，推動中國鋰電產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同“出海”邁向更深層次。

　　在具體項目布局上，6月29日，寧德時代與印尼當(dāng)?shù)仄髽I(yè)合作的合資電池工廠正式開工。該項目總投資59億美元，業(yè)務(wù)覆蓋紅土鎳礦開采、冶煉、電池材料生產(chǎn)、電池制造及回收等全產(chǎn)業(yè)鏈，建成后可為30萬輛電動汽車提供電池配套。

　　6月28日，星源材質(zhì)位于馬來西亞的東盟基地（一期）宣告建成。這個總投資近50億元的項目，將成為年產(chǎn)20億平方米濕法及涂覆隔膜的生產(chǎn)基地，同時也是全球規(guī)模較大的鋰離子電池隔膜及固態(tài)電池剛性骨架制造中心。企業(yè)負責(zé)人表示，該基地投產(chǎn)后預(yù)計貢獻集團半數(shù)利潤，助力拓展東南亞及全球市場，推動國際化發(fā)展。

　　億緯鋰能也于6月27日公告，計劃在馬來西亞吉打州投資不超過86.54億元建設(shè)新型儲能電池項目。企業(yè)方面認為，此舉有助于滿足全球儲能需求，強化市場地位，完善全球化布局。

　　除龍頭企業(yè)外，新宙邦、恩捷新材等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也在馬來西亞布局電解液、隔膜等材料產(chǎn)能，預(yù)計2026-2027年投產(chǎn)后，鋰電四大核心主材將在東南亞實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

　　分析認為，中國鋰電企業(yè)在技術(shù)、產(chǎn)能等方面的優(yōu)勢，與東南亞的資源、成本及政策優(yōu)勢形成互補。東南亞鎳礦等資源豐富，勞動力成本較低，且“印馬泰”等國集聚了不少汽車制造企業(yè)，利于形成“整車+電池”本地化生產(chǎn)體系。這種產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同布局，既能降低物流成本、強化技術(shù)協(xié)作，也能以東南亞為支點輻射全球市場，對中國新能源產(chǎn)業(yè)全球布局具有重要意義。