近年來，西部陸海新通道平臺通過打造智能通關(guān)、智慧物流，建立政銀企協(xié)作機制、首創(chuàng)“通道鐵融”專項服務(wù)與創(chuàng)新“提單動產(chǎn)質(zhì)押+全程物流監(jiān)管”等模式，為推進戰(zhàn)略通道建設(shè)、服務(wù)新發(fā)展格局，提供了可復(fù)制推廣的“樣板”。

　　“單一窗口”西部陸海新通道平臺由重慶市聯(lián)合通道沿線省區(qū)市，首創(chuàng)區(qū)域“單一窗口”，打通了通道沿線信息壁壘，讓區(qū)域經(jīng)濟深度融合具備了信息互通基礎(chǔ)。

　　運用“人工智能+大數(shù)據(jù)”技術(shù)，重慶在國際貿(mào)易通關(guān)和物流單證智能生成、國際貿(mào)易商品目錄智能歸類、轉(zhuǎn)關(guān)智能申報等方面持續(xù)加力，帶動企業(yè)降本增效。在區(qū)域內(nèi)聯(lián)動方面，與廣西、新疆等邊境口岸實現(xiàn)跨地域、跨系統(tǒng)數(shù)據(jù)聯(lián)通與業(yè)務(wù)協(xié)同，打造跨省市物流操作無縫銜接體系，實現(xiàn)了生產(chǎn)、報關(guān)、倉儲、物流、貨代等線上協(xié)同，大幅降低各環(huán)節(jié)之間銜接時間和經(jīng)濟成本。截至2024年10月，平臺累計完成業(yè)務(wù)協(xié)同26萬余票，降低人工成本50%以上。

　　在國際合作方面，作為全國“單一窗口”第一個國際合作項目，西部陸海新通道平臺與新加坡港（PSA）提單互聯(lián)互通，對集裝箱進出新加坡港狀態(tài)、國際海運船舶動態(tài)等的8項關(guān)鍵數(shù)據(jù)進行共享，實現(xiàn)西部陸海新通道鐵海聯(lián)運物流動態(tài)全程可視化、可追蹤。目前，累計共享集裝箱、船舶動態(tài)數(shù)據(jù)超108萬條。

　　為拓寬外貿(mào)企業(yè)融資渠道，重慶推動重慶農(nóng)村商業(yè)銀行與陸海新通道運營有限公司實現(xiàn)信息共享，利用陸海新通道“陸海鏈”系統(tǒng)簽發(fā)的電子提單以及企業(yè)信息、貿(mào)易背景、貨物信息等上鏈數(shù)據(jù)，對外貿(mào)企業(yè)進行精準(zhǔn)全面畫像，為銀行授信提供有力支撐。重慶農(nóng)村商業(yè)銀行面向外貿(mào)企業(yè)開設(shè)國際業(yè)務(wù)“通道鐵融”專項服務(wù)，為企業(yè)融資提供便利。

　　此外，重慶率先探索多式聯(lián)運電子提單動產(chǎn)質(zhì)押融資模式。重慶農(nóng)村商業(yè)銀行、陸海新通道運營有限公司、外貿(mào)企業(yè)三方簽署合作協(xié)議，將電子提單與貨物管控有效綁定，幫助企業(yè)形成提單動產(chǎn)質(zhì)押融資風(fēng)險緩釋措施，解決融資卡點問題。由陸海新通道運營有限公司提供全流程物流監(jiān)管服務(wù)，完善融資風(fēng)險閉環(huán)式管理。

　　通過打造智能通關(guān)、智慧物流、智享數(shù)據(jù)、智聯(lián)中新等措施，“單一窗口”西部陸海新通道平臺在促進國際貿(mào)易便利化、區(qū)域聯(lián)動協(xié)同化、通關(guān)物流一體化和信息動態(tài)共享化等方面表現(xiàn)優(yōu)異。

　　其中，通過采用“人工智能+大數(shù)據(jù)”技術(shù)，平臺可智能生成報關(guān)單、核注清單等5類核心通關(guān)單證，服務(wù)物流、貿(mào)易等4類企業(yè)。用“數(shù)字員工”代替人工作業(yè)，將單證申報成本降低50%以上，用時降低80%以上，準(zhǔn)確率提高到99%以上。截至目前，平臺累計制單量超56萬票，每票報關(guān)單可節(jié)約40元制單成本。據(jù)悉，重慶安捷國際運輸代理有限公司每年通過智能通關(guān)功能生成7萬余票單證，節(jié)省制單成本約280萬元。

　　為支持企業(yè)根據(jù)不同業(yè)務(wù)需求查詢不同地區(qū)（當(dāng)前支持重慶、寧夏、新疆、甘肅、貴州等5地區(qū)）班列計劃情況，平臺還提供在線訂艙服務(wù)，便利企業(yè)合理組織貨源、科學(xué)安排運輸計劃，支持企業(yè)根據(jù)集裝箱號、提單號查詢班列在途信息，幫助企業(yè)實現(xiàn)物流作業(yè)全程動態(tài)可查、去向可溯，減少企業(yè)物流跟蹤成本。在通道相關(guān)區(qū)域累計訂艙11萬余單，箱動態(tài)跟蹤超600萬次。