土耳其交通和基礎(chǔ)設(shè)施部副部長恩維爾·厄斯庫爾特4日表示，中歐班列經(jīng)“中間走廊”從中國出境至入境土耳其的全程用時已縮短至15天，運(yùn)輸效率顯著提升。

　　當(dāng)天，土耳其伊斯坦布爾市舉行了一場中歐班列發(fā)車儀式，兩列從中國抵達(dá)的班列由此出發(fā)，分別駛向波蘭羅茲市和匈牙利首都布達(dá)佩斯。厄斯庫爾特介紹，其中一列班列發(fā)自中國成都，運(yùn)載508噸貨物，從新疆阿拉山口出境后，經(jīng)“中間走廊”抵達(dá)土耳其東部邊城卡爾斯，全程用時已壓縮至15天。

　　據(jù)了解，受通關(guān)效率、里海天氣等多重因素影響，中歐班列經(jīng)“中間走廊”從中國出境到入境土耳其，以往用時常超過20天。近年來，在沿線各國的協(xié)同努力下，“中間走廊”的貨運(yùn)時效不斷優(yōu)化，逐步實現(xiàn)了運(yùn)輸時間的大幅縮短。

　　厄斯庫爾特在接受新華社記者采訪時指出，中歐班列經(jīng)“中間走廊”抵達(dá)土耳其的用時縮短，對中國、土耳其以及歐洲國家而言，都是具有重要意義的進(jìn)展。他透露，未來的目標(biāo)是將阿拉山口至卡爾斯段的運(yùn)輸時間進(jìn)一步縮短至10天。

　　“中間走廊”又稱跨里海國際運(yùn)輸走廊，是一條跨國多式聯(lián)運(yùn)路線，起點為中國，途經(jīng)哈薩克斯坦、里海水域、阿塞拜疆、格魯吉亞，最終延伸至土耳其及歐洲其他國家。2015年，中土兩國簽署諒解備忘錄，推動“一帶一路”倡議與“中間走廊”計劃實現(xiàn)對接，為這條運(yùn)輸通道的發(fā)展奠定了合作基礎(chǔ)。