作為全國首條自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)的國際班列線路，中歐（廈門）班列今年前2個月，由廈門海關(guān)累計監(jiān)管發(fā)運33列次、載貨980標箱、貨重5604.71噸，同比分別增長200%、46.71%、18.03%。

　　據(jù)廈門海關(guān)披露，為充分發(fā)揮廈門口岸腹地和海鐵配套優(yōu)勢，保障中歐（廈門）班列順暢通關(guān)，廈門海關(guān)依托前場大型鐵路貨場，充分發(fā)揮海關(guān)新放行系統(tǒng)作用，實現(xiàn)貨物“即到、即查、即放、即轉(zhuǎn)”，保障班列“一次報關(guān)、一次查驗、全線放行”。同時，廈門海關(guān)指導班列運營企業(yè)創(chuàng)新實踐“鐵路快通”模式，通過前置核驗處理艙單數(shù)據(jù)，實現(xiàn)智能化監(jiān)管、一站式驗放和數(shù)字化通關(guān)。目前，廈門海關(guān)正全力支持全國首條鐵路專用線垂直進入港口作業(yè)區(qū)的建設(shè)，同步研究配套應用“海鐵聯(lián)運、區(qū)港聯(lián)動、無人作業(yè)”新型通關(guān)作業(yè)模式。

　　作為全國首條由自貿(mào)試驗區(qū)始發(fā)和首條加入中歐“安智貿(mào)”項目的國際班列線路，中歐（廈門）班列自2015年8月16日開行以來，立足區(qū)位和政策優(yōu)勢，從單一線路擴展至7條運行線路，輻射13個共建“一帶一路”國家的30多個城市，為日本、韓國及東南亞各國打通了聯(lián)通歐亞腹地的國際物流通道，跑出了“海絲+陸絲”互聯(lián)互通加速度。

　　截至今年2月底，中歐（廈門）班列已累計開行1369列、載貨11.81萬標箱、貨值350.84億元。