今年上半年，我國農(nóng)機(jī)出口交出亮眼成績單——農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件出口額達(dá)93.05億美元，同比增長26.5%，進(jìn)出口總額99.8億美元（同比增21.5%），進(jìn)口則大幅下降21%，出口規(guī)模與增速均顯著提升，成為行業(yè)發(fā)展的重要亮點(diǎn)。這一成績的背后，是產(chǎn)業(yè)素質(zhì)提升、政策支持等多重因素的共同驅(qū)動，同時也需正視現(xiàn)存挑戰(zhàn)，明確未來突破方向。

　　從驅(qū)動因素來看，一方面，產(chǎn)業(yè)競爭力持續(xù)增強(qiáng)是核心。2021年起，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部、工信部聯(lián)合推進(jìn)農(nóng)機(jī)裝備補(bǔ)短板行動，我國農(nóng)機(jī)企業(yè)已能針對不同國家市場需求與農(nóng)藝特點(diǎn)開發(fā)定制化產(chǎn)品，如適配非洲高溫多塵環(huán)境的中小型拖拉機(jī)，憑借更高性價比打開市場，出口邏輯從傳統(tǒng)價格競爭轉(zhuǎn)向“價格+技術(shù)+市場細(xì)分”并重，智能化、定制化成為新優(yōu)勢。另一方面，政策紅利為出口注入動力。2023年行業(yè)低谷后，“優(yōu)機(jī)優(yōu)補(bǔ)”“更新補(bǔ)貼”“一大一小”等政策既推動國內(nèi)市場升級換代，也倒逼企業(yè)提升產(chǎn)品品質(zhì)與國際競爭力，為出口增長奠定基礎(chǔ)。此外，農(nóng)機(jī)作為農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的關(guān)鍵支撐，其“節(jié)本增效、推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系變革”的價值被全球市場認(rèn)可，尤其在共建“一帶一路”國家需求釋放中，我國農(nóng)機(jī)的適配性優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

　　不過，出口創(chuàng)新高的同時，行業(yè)仍面臨多重挑戰(zhàn)。從出口端看，市場分布不均衡，對發(fā)達(dá)國家滲透率低，主要依賴“一帶一路”國家；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)待優(yōu)化，出口拖拉機(jī)中大馬力占比低，而進(jìn)口仍以高附加值大馬力農(nóng)機(jī)為主；發(fā)達(dá)國家不斷提高的技術(shù)門檻（如排放標(biāo)準(zhǔn)、噪聲指標(biāo)）及高企的國際物流成本，也壓縮了利潤空間。從產(chǎn)業(yè)應(yīng)用端看，國內(nèi)農(nóng)機(jī)化存在“短板”，產(chǎn)后烘干、倉儲、加工機(jī)械化率低，部分經(jīng)濟(jì)作物“無機(jī)可用”，關(guān)鍵核心技術(shù)與重要零部件自給率不足；且農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)利潤低導(dǎo)致農(nóng)戶對農(nóng)機(jī)成本敏感，下游需求激發(fā)不足會反向制約企業(yè)研發(fā)與資金周轉(zhuǎn)。

　　展望未來，農(nóng)機(jī)出口要實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長，需聚焦產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)升級與核心能力突破。一方面，需推動出口從“設(shè)備銷售”向“設(shè)備+服務(wù)+解決方案”轉(zhuǎn)型，借鑒新能源汽車發(fā)展路徑，以智能化為突破口——我國在無人駕駛、精準(zhǔn)噴藥等領(lǐng)域已有基礎(chǔ)，可進(jìn)一步聯(lián)動工程機(jī)械、汽車、電子信息等跨界資源，助力智慧農(nóng)機(jī)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”。另一方面，要錨定“實(shí)用適用”原則，既要攻克核心技術(shù)、提升產(chǎn)品質(zhì)量，也要貼合農(nóng)戶需求控制成本，讓農(nóng)機(jī)“買得起、用得好”，通過上下游協(xié)同激活產(chǎn)業(yè)鏈活力，最終在全球農(nóng)機(jī)競爭中鞏固優(yōu)勢、擴(kuò)大市場。