近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢迅猛，本土汽車品牌崛起步伐加快。新能源汽車市場占有率持續(xù)攀升，本土品牌車型數(shù)量顯著增長，整車企業(yè)尤其是新能源車企推新節(jié)奏明顯加快。汽車銷售模式也在發(fā)生深刻變革，傳統(tǒng)4S店模式逐漸向直營模式轉(zhuǎn)型，汽車產(chǎn)品開始頻繁亮相商場展廳，與手機、電腦等電子產(chǎn)品同臺展示。

　　作為現(xiàn)代工業(yè)體系中復雜度極高的產(chǎn)品，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展不僅依賴于整車企業(yè)的設計研發(fā)、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)調(diào)與生產(chǎn)組裝能力，更離不開零部件企業(yè)的有力支撐。事實上，本土整車品牌的快速崛起，與近年來我國汽車零部件行業(yè)整體實力的躍升密不可分。當前，我國汽車零部件行業(yè)正呈現(xiàn)出加速升級的顯著特征。

　　行業(yè)規(guī)模與競爭力雙提升

　　國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的穩(wěn)健增長，特別是本土品牌市場份額的不斷擴大，為汽車零部件行業(yè)注入強勁發(fā)展動力。這種增長不僅體現(xiàn)在行業(yè)規(guī)模的擴張上，更反映在本土零部件企業(yè)市場競爭力的全面增強。在激烈的市場競爭中，眾多本土汽車零部件企業(yè)迅速成長，在動力電池、汽車玻璃、電子控制系統(tǒng)等細分領域，涌現(xiàn)出一批專精特新企業(yè)和行業(yè)“隱形冠軍”。這些企業(yè)的崛起，一方面推動我國汽車產(chǎn)業(yè)向全球價值鏈高端邁進，另一方面也鞏固了我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈中的重要地位，有效提升了產(chǎn)業(yè)抗風險能力。

　　技術創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品迭代

　　在汽車電動化、智能化浪潮的推動下，汽車產(chǎn)業(yè)的價值重心正在發(fā)生轉(zhuǎn)移。從傳統(tǒng)燃油車的發(fā)動機、變速器、底盤“三大件”，逐步轉(zhuǎn)向電池、電機、電控系統(tǒng)“新三大件”。硬件領域，以寧德時代、比亞迪為代表的企業(yè)，憑借多年技術積累，在動力電池領域占據(jù)全球領先地位，無論是市場占有率還是技術水平都處于行業(yè)前沿。在智能座艙領域，相關企業(yè)緊跟市場需求，快速迭代大屏中控系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)等產(chǎn)品，不斷優(yōu)化消費者的駕乘體驗。軟件層面，依托國內(nèi)超大規(guī)模市場優(yōu)勢，智能駕駛領域多條技術路線并行探索，有效分攤研發(fā)試錯成本。

　　國際市場布局持續(xù)深化

　　近年來，我國汽車產(chǎn)業(yè)在保持出口高速增長的同時，不少企業(yè)開始通過綠地投資、兼并收購等方式，積極布局海外市場，深度參與國際競爭。在比亞迪、吉利等國內(nèi)車企以及寶馬、特斯拉等國際品牌的帶動下，一批在國內(nèi)市場積累豐富經(jīng)驗的優(yōu)秀汽車零部件企業(yè)，紛紛走出國門，在東南亞、歐洲、拉美等地投資建廠，深度融入全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈體系，持續(xù)拓展國際市場版圖。

　　展望未來，我國汽車零部件行業(yè)的優(yōu)勢有望向更廣闊領域延伸。以人形機器人為例，作為通用人工智能的重要終端載體，未來極有可能成為繼手機、汽車之后的關鍵智能硬件。人形機器人的技術架構(gòu)涵蓋感知、決策、執(zhí)行、動力等環(huán)節(jié)，與智能電動汽車高度相似，在工業(yè)工程和產(chǎn)業(yè)組織模式上也存在諸多共通之處。這意味著，汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈的諸多資源，未來可直接遷移至人形機器人產(chǎn)業(yè)?？梢灶A見，依托成熟的汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈，我國將在人形機器人領域逐步構(gòu)建起強大的產(chǎn)業(yè)協(xié)同配套和生產(chǎn)制造能力。而對于眾多汽車零部件制造企業(yè)而言，融入新興的人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈，也將為其帶來新的市場增長空間與價值提升機遇。