記者日前從杭州海關(guān)了解到，今年一季度，杭州海關(guān)共監(jiān)管浙江中歐班列(義新歐)進(jìn)出口貨物6.3萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)4%，實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”。

　　與浙江本地先進(jìn)制造業(yè)企業(yè)深度融合，班列運(yùn)輸?shù)母吒郊又瞪唐吩絹碓蕉?。杭州海關(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，太陽能光伏板、汽車整車及零配件，還有手機(jī)等電子設(shè)備，正逐漸成為近年來班列運(yùn)輸?shù)臒衢T貨物?！白罱蛻粼谧稍儥C(jī)械類產(chǎn)品、布類產(chǎn)品等通過班列出口?！苯鹑A市全一報(bào)關(guān)代理有限公司總經(jīng)理王燕群說。

　　一些便利化措施正不斷提升班列運(yùn)輸效率。例如，海關(guān)推行“鐵路快通”模式，企業(yè)可以向始發(fā)地海關(guān)提交申請(qǐng)，申報(bào)、查驗(yàn)、放行等手續(xù)全部一站完成，班列在口岸出境時(shí)效大幅提升，降低逾時(shí)滯留風(fēng)險(xiǎn)。而“抵港直裝”模式，可實(shí)現(xiàn)“從工廠直達(dá)港區(qū)”，貨物在工廠準(zhǔn)備出口時(shí)，向海關(guān)提前申報(bào)，運(yùn)輸至港區(qū)放行后，即可直接開展貨物裝車，免去進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所“一卸一裝一倒運(yùn)”環(huán)節(jié)，可節(jié)省物流時(shí)間50%以上。一季度，浙江中歐班列通過“鐵路快通”模式驗(yàn)放8000余標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)超13倍；“抵港直裝”模式貨值超1億元。

　　此外，杭州海關(guān)還開辟中歐班列“綠色通道”，實(shí)施“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)，實(shí)現(xiàn)班列“即到即查”“即驗(yàn)即放”，并加強(qiáng)與阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里等口岸海關(guān)聯(lián)系配合，全力保障班列貨物高效通關(guān)。

　　作為連接浙江與共建“一帶一路”國(guó)家的重要貿(mào)易通道，浙江中歐班列開行11年來，已開設(shè)運(yùn)行線路25條，輻射亞歐大陸約50個(gè)國(guó)家160個(gè)城市。每年有超10萬種商品通過浙江中歐班列銷往全球，為“浙江制造”出口共建“一帶一路”國(guó)家提供高效穩(wěn)定的物流通道。