據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，知情人士透露，美國(guó)總統(tǒng)特朗普預(yù)計(jì)將調(diào)整其汽車(chē)關(guān)稅政策，以減輕關(guān)稅帶來(lái)的影響。

　　新政策將避免對(duì)進(jìn)口汽車(chē)實(shí)施關(guān)稅疊加(即在鋼鋁關(guān)稅基礎(chǔ)上再加征汽車(chē)關(guān)稅)，同時(shí)降低部分用于美國(guó)本土汽車(chē)生產(chǎn)的外國(guó)零配件稅率。

　　據(jù)報(bào)道，該政策具有追溯效力，意味著車(chē)企已繳納的疊加關(guān)稅有望獲得退還。知情人士稱(chēng)，這些措施旨在為汽車(chē)制造商提供時(shí)間，將零部件供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移回美國(guó)。預(yù)計(jì)特朗普將在周二晚上前往密歇根州參加底特律郊外的集會(huì)之前采取行動(dòng)，這是他上任100天的日子。

　　此前，特朗普政府的汽車(chē)關(guān)稅政策引發(fā)了諸多波瀾。自4月3日起，美國(guó)開(kāi)始對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅，計(jì)劃于5月3日起對(duì)汽車(chē)零部件加征25%的關(guān)稅。這一政策猶如巨石投入平靜湖面，激起千層浪。美國(guó)作為全球第二大汽車(chē)市場(chǎng)，2024年新車(chē)銷(xiāo)量約1600萬(wàn)輛，其中進(jìn)口汽車(chē)約800萬(wàn)輛，占比達(dá)五成左右。美國(guó)本土車(chē)企如通用、福特等，雖品牌影響力大，但許多車(chē)型在墨西哥和加拿大組裝，零部件多來(lái)自歐洲和亞洲國(guó)家。外國(guó)車(chē)企更是深受沖擊，大眾汽車(chē)在政策生效當(dāng)日就計(jì)劃在運(yùn)往美國(guó)的汽車(chē)標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，還暫停從墨西哥通過(guò)鐵路運(yùn)輸車(chē)輛，將從歐洲運(yùn)來(lái)的車(chē)輛暫留在港口；奧迪暫停向美國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商交付新車(chē)；捷豹路虎暫停對(duì)美國(guó)出口汽車(chē)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月。

　　美國(guó)汽車(chē)制造商也憂(yōu)心忡忡，紛紛向政府表達(dá)訴求。代表美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的六大組織，涵蓋特許經(jīng)銷(xiāo)商、供應(yīng)商和幾乎所有主要汽車(chē)制造商（特斯拉、Rivian以及Lucid除外），上周聯(lián)合起來(lái)游說(shuō)特朗普政府，在致政府官員的信中警告即將征收的關(guān)稅會(huì)危及美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)，許多供應(yīng)商已“陷入困境”，難以承受成本上漲，一家供應(yīng)商出問(wèn)題就可能導(dǎo)致汽車(chē)制造商生產(chǎn)線(xiàn)停工。

　　面對(duì)各方壓力與行業(yè)現(xiàn)狀，特朗普政府的政策調(diào)整意圖逐漸顯現(xiàn)。此次調(diào)整若能實(shí)施，對(duì)于汽車(chē)行業(yè)而言意義重大。避免關(guān)稅疊加以及降低部分外國(guó)零配件稅率，將直接減輕車(chē)企成本壓力。以在美擁有克萊斯勒、JEEP等品牌的Stellantis為例，其北美供應(yīng)鏈高度依賴(lài)墨西哥工廠(chǎng)，新關(guān)稅原本將導(dǎo)致每輛車(chē)成本增加約4200美元，政策調(diào)整后有望緩解這一局面。追溯效力使車(chē)企已繳納的疊加關(guān)稅有望退還，能在一定程度上補(bǔ)充車(chē)企資金流。這一系列舉措為汽車(chē)制造商爭(zhēng)取時(shí)間轉(zhuǎn)移零部件供應(yīng)鏈回美國(guó)，雖然供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移并非一蹴而就，面臨成本高、時(shí)間長(zhǎng)等難題，但政策調(diào)整給了車(chē)企緩沖機(jī)會(huì)。不過(guò)，調(diào)整后的政策仍保留對(duì)所有進(jìn)口外國(guó)制造汽車(chē)(整車(chē))征收的25%關(guān)稅，5月3日開(kāi)始執(zhí)行的對(duì)進(jìn)口汽車(chē)零部件征收的25%關(guān)稅或也不受影響，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)尤其是進(jìn)口車(chē)及相關(guān)零部件企業(yè)的挑戰(zhàn)依然存在。后續(xù)政策具體如何落地實(shí)施，以及汽車(chē)行業(yè)將如何進(jìn)一步應(yīng)對(duì)，仍有待持續(xù)關(guān)注。