7月16日，一艘裝載“組合港（一港通）”貨物的駁船在江門海關(guān)所屬高沙海關(guān)關(guān)員監(jiān)管下，從江門高沙港駛往深圳蛇口港，標(biāo)志著“江門高沙-深圳蛇口”組合港新航線正式開通。這一航線的啟用，進(jìn)一步完善了珠江西岸的跨境物流網(wǎng)絡(luò)，為大灣區(qū)物流一體化注入新活力。

　　作為西江內(nèi)河航運(yùn)的關(guān)鍵樞紐，江門高沙港是珠江西岸家用電器、摩托車等產(chǎn)業(yè)出口貨物的主要通道，也是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要引擎?！啊M合港（一港通）’模式解決了傳統(tǒng)水轉(zhuǎn)水模式下兩次申報(bào)的繁瑣流程，大幅簡化通關(guān)手續(xù)，有效降低物流成本?！苯T海關(guān)所屬高沙海關(guān)物流監(jiān)控科副科長任文紅介紹，此次新航線是高沙海關(guān)開通的第3條“組合港（一港通）”航線，此前已開通“江門高沙-深圳鹽田”組合港、“江門高沙-廣州南沙”一港通航線。至此，高沙港實(shí)現(xiàn)“組合港（一港通）”出口通關(guān)模式全覆蓋，構(gòu)建起更為高效便捷的物流網(wǎng)絡(luò)。

　　為全方位提升跨境物流效率，江門海關(guān)聚焦智慧海關(guān)建設(shè)和“智關(guān)強(qiáng)國”行動(dòng)，深化與大灣區(qū)樞紐港的溝通協(xié)作：一方面，通過“關(guān)長送政策上門”等機(jī)制，為企業(yè)深入解讀“組合港（一港通）”物流監(jiān)管模式的便利政策，確保企業(yè)應(yīng)享盡享；另一方面，創(chuàng)新運(yùn)用啟運(yùn)港退稅、內(nèi)外貿(mào)同船同場管理、內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減等政策工具，多維度助力企業(yè)降本增效，激發(fā)市場主體活力。

　　“與傳統(tǒng)水轉(zhuǎn)水模式相比，‘組合港（一港通）’模式為企業(yè)降低了20%以上的綜合物流成本，平均每個(gè)標(biāo)箱可節(jié)約300元運(yùn)費(fèi)，顯著提升了物流效率和經(jīng)濟(jì)效益?！苯T國際貨柜碼頭有限公司經(jīng)理呂樂文表示。

　　隨著新航線開通，江門市已累計(jì)開通9條“組合港（一港通）”航線，覆蓋高新港、高沙港、新會(huì)港、鶴山港、開平三埠港等5個(gè)口岸，構(gòu)建起輻射西江流域主要制造業(yè)集群的“水上高速網(wǎng)”。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，江門市通過“組合港（一港通）”模式累計(jì)出口貨物3.6萬標(biāo)箱，同比增長28.5%，節(jié)省綜合物流成本超1000萬元，有力推動(dòng)了大灣區(qū)物流一體化發(fā)展，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。