今年以來(lái)，電動(dòng)“蹦蹦”不斷受到國(guó)際貿(mào)易海外市場(chǎng)的歡迎。在江蘇徐州的新能源車輛工廠，東南亞、歐美的訂單紛至沓來(lái)，有的企業(yè)國(guó)際貿(mào)易海外訂單同比增長(zhǎng)達(dá)到30%。

　　在江蘇徐州的這家新能源車輛工廠，工作人員正在流水線上忙碌作業(yè)，組裝生產(chǎn)新式的電動(dòng)三輪車。在成品車輛存放區(qū)域，嶄新的電動(dòng)低速四輪車和電動(dòng)三輪車整齊排列，等待集裝箱裝車后統(tǒng)一發(fā)往歐洲。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，歐洲一直是相關(guān)企業(yè)的傳統(tǒng)市場(chǎng)，國(guó)際貿(mào)易出口的載貨類電動(dòng)三輪車、乘用類電動(dòng)低速四輪車深受當(dāng)?shù)孛癖娗嗖A。不過(guò)這兩年，東南亞、非洲和南美市場(chǎng)也不斷升溫。今年以來(lái)，企業(yè)銷往國(guó)際貿(mào)易海外市場(chǎng)的新能源車輛產(chǎn)品同比增長(zhǎng)30%。

　　江蘇徐州某電動(dòng)車企業(yè)市場(chǎng)交付部副總監(jiān)趙海永稱：“乘用類產(chǎn)品和貨運(yùn)類產(chǎn)品是比較受歡迎的，每天平均下來(lái)要走8個(gè)集裝箱，高峰的時(shí)候每天要裝20個(gè)集裝箱。”

　　為了爭(zhēng)奪更多國(guó)際貿(mào)易海外市場(chǎng)，簡(jiǎn)單的電動(dòng)三輪車、電動(dòng)低速四輪車也在不斷推陳出新。不少企業(yè)會(huì)根據(jù)用戶出行需求定制遮雨棚、儲(chǔ)物箱，還可以配備智能化組件，藍(lán)牙App解鎖和連接互聯(lián)網(wǎng)等功能很受市場(chǎng)好評(píng)。

　　目前，徐州已形成相對(duì)完整的電動(dòng)三輪車、低速電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品出口到130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。