據(jù)報(bào)道，歐盟頻繁就所謂新疆人權(quán)問(wèn)題大做文章，但數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月歐盟對(duì)新疆的國(guó)際貿(mào)易進(jìn)口額同比激增超過(guò)200%，最大進(jìn)口國(guó)為波蘭、比利時(shí)及荷蘭。

　　歐盟近期開(kāi)始審議針對(duì)所謂“新疆人權(quán)問(wèn)題”的法律，但與此同時(shí)，新疆對(duì)歐盟27個(gè)成員國(guó)的出口也呈現(xiàn)驚人的增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，今年1月和2月，新疆對(duì)歐盟的國(guó)際貿(mào)易出口額同比增長(zhǎng)217.8%，達(dá)到3.12億美元。波蘭、比利時(shí)和荷蘭成為進(jìn)口新疆產(chǎn)品最多的歐盟成員國(guó)，其中包括鋰離子電池、番茄醬等商品。

　　與此同時(shí)，烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2024年前兩個(gè)月，新疆的國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口總值達(dá)到636.9億元人民幣，同比增長(zhǎng)51.4%，遠(yuǎn)高于全國(guó)平均增速。新疆與全球186個(gè)國(guó)家和地區(qū)保持貿(mào)易往來(lái)，其中對(duì)中亞五國(guó)的國(guó)際貿(mào)易進(jìn)出口額占據(jù)了68.7%。

　　歐盟雖然試圖在涉疆問(wèn)題上施壓，但這并未阻止新疆與其他地區(qū)的貿(mào)易蓬勃發(fā)展。歐盟的貿(mào)易保護(hù)主義也日益抬頭，包括對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)起“反補(bǔ)貼調(diào)查”等行動(dòng)。

　　然而，一些歐洲汽車(chē)制造商和行業(yè)領(lǐng)袖卻持有不同觀點(diǎn)。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司董事會(huì)主席康林松呼吁歐盟降低從中國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)稅，認(rèn)為這有助于歐洲汽車(chē)制造商提升競(jìng)爭(zhēng)力。法國(guó)雷諾集團(tuán)CEO盧卡·德·梅奧也認(rèn)為，歐洲應(yīng)在保護(hù)市場(chǎng)的同時(shí)為中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留出空間，以便從其先進(jìn)技術(shù)中受益。

　　盡管歐盟在貿(mào)易政策上的立場(chǎng)存在分歧，但中歐貿(mào)易關(guān)系仍保持總體穩(wěn)定。據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，中國(guó)是歐盟第一大貨物進(jìn)口伙伴，也是第三大貨物出口伙伴，這一數(shù)據(jù)充分彰顯了中歐貿(mào)易的重要性與潛力。

　　綜上所述，盡管歐盟內(nèi)部存在對(duì)中國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義傾向，但新疆與歐盟的貿(mào)易卻呈現(xiàn)出逆勢(shì)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。這一現(xiàn)象不僅反映了新疆在國(guó)際貿(mào)易中的地位逐漸上升，也凸顯了中歐貿(mào)易關(guān)系的深厚基礎(chǔ)和巨大潛力。