近日，商務(wù)部消息稱，繼續(xù)對(duì)原產(chǎn)于韓國(guó)和日本的進(jìn)口丁腈橡膠（NBR）征收反傾銷稅。應(yīng)國(guó)內(nèi)丁腈橡膠產(chǎn)業(yè)申請(qǐng)，商務(wù)部于2023年11月9日就是否繼續(xù)征收該項(xiàng)反傾銷稅展開調(diào)查并作出最終裁定。商務(wù)部裁定，如果終止反傾銷措施，原產(chǎn)于韓國(guó)和日本的進(jìn)口丁腈橡膠的傾銷可能繼續(xù)或再度發(fā)生，對(duì)中國(guó)丁腈橡膠產(chǎn)業(yè)造成損害。因此，商務(wù)部表示，反傾銷稅將從本周六起再延長(zhǎng)五年。

　　2018年11月9日，中國(guó)對(duì)原產(chǎn)于韓國(guó)和日本的進(jìn)口丁腈橡膠征收反傾銷稅，期限5年。商務(wù)部稱，對(duì)韓國(guó)企業(yè)的關(guān)稅為12%至37.3%，對(duì)日本企業(yè)的關(guān)稅為16%至56.4%。

　　但在輪胎市場(chǎng)，中國(guó)輪胎貌似遭遇到的是全球各國(guó)的抵制。

　　英國(guó)：2024年8月27日，英國(guó)貿(mào)易救濟(jì)管理局（TRA）公布了對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的卡車和公共汽車輪胎的反傾銷和反補(bǔ)貼措施的兩次過渡審查的初步調(diào)查結(jié)果。初裁結(jié)果顯示，TRA建議提高大多數(shù)中國(guó)輪胎出口商的關(guān)稅，以保護(hù)與進(jìn)口新輪胎競(jìng)爭(zhēng)的英國(guó)輪胎翻新行業(yè)免受損害。而令中國(guó)輪胎企業(yè)膽寒的是，部分中國(guó)輪胎企業(yè)的商用車胎的雙反金額可能要超過每條1000元。

　　美國(guó)：2024年8月8日，美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)投票決定，繼續(xù)對(duì)中國(guó)卡客車輪胎征收“雙反”稅。2019年2月，商務(wù)部對(duì)中國(guó)TBR輪胎征收21%至63.3%的反補(bǔ)貼稅和9%至22.6%的反傾銷稅。按照規(guī)定，上述兩個(gè)單位，每5年要對(duì)該案進(jìn)行一次日落審查。因此，提高的關(guān)稅將一直持續(xù)到2029年的下一次審查。

　　印度：2024年7月19日，印度財(cái)政部稅收局發(fā)布第03/2024-Customs(CVD)號(hào)通報(bào)稱，接受印度商工部于2024年4月22日對(duì)原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國(guó)的卡客車輪胎（New Pneumatic Radial Tyres for buses and lorries）作出的第一次反補(bǔ)貼日落復(fù)審終裁建議，決定繼續(xù)對(duì)中國(guó)的涉案產(chǎn)品征收為期5年的反補(bǔ)貼稅，稅率為CIF17.57%。

　　涉案產(chǎn)品為用于客車或貨車、帶或不帶橡膠管及/或橡膠瓣（包括無(wú)內(nèi)胎輪胎）、輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎。

　　去年，中國(guó)輪胎遭遇全球封殺，巴西、泰國(guó)、南非、歐盟、墨西哥、歐亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)對(duì)中國(guó)多種輪胎開啟反傾銷調(diào)查。

　　不管是中國(guó)對(duì)于海外進(jìn)口丁晴橡膠的關(guān)稅，還是全球?qū)χ袊?guó)輪胎的抵制。都是全球經(jīng)濟(jì)貿(mào)易戰(zhàn)的手段之一，特朗普勝選，接下來(lái)全球貿(mào)易戰(zhàn)進(jìn)入新的階段，預(yù)計(jì)戰(zhàn)斗升級(jí)，中國(guó)輪胎企業(yè)的日子依舊不好過！