12月3日下午，一批從衢州港衢江港區(qū)始發(fā)、經(jīng)嘉興港乍浦港區(qū)中轉的貨物，運抵寧波舟山港北侖港區(qū)集裝箱碼頭。至此，“衢州-乍浦-寧波舟山港”集裝箱航線開通并成功首航，為衢州及其周邊地區(qū)企業(yè)貨物出口拓寬了運輸渠道。據(jù)悉，后續(xù)該批貨物將通過寧波舟山港出口至加拿大蒙特利爾。

　　衢州港自開港以來，積極開拓長江、京杭大運河等內河航線，并發(fā)揮四省邊際區(qū)位優(yōu)勢，主動對接江西上饒、福建南平、安徽黃山等地運輸業(yè)務，擴大港口輻射半徑。目前，衢州港已與長江、京杭大運河沿線重點港口構建形成28條適水航線網(wǎng)，服務版圖覆蓋7省32市。隨著衢江航道“四改三”（即原四級航道提升為三級航道標準）工程的實施，航道等級將進一步提升，衢州也將迎來千噸級航道。

　　隨著周邊客戶的大批量集裝箱進出口需求持續(xù)增強，衢州港務積極溝通聯(lián)系船公司、客戶及代理，推動到港集裝箱船舶的大型化發(fā)展，助力貨主企業(yè)降本增效。此次從衢州港始發(fā)的“皖龍?zhí)?28”貨船就是該港開港以來迎來的最大內河集裝箱船舶。

　　為進一步發(fā)揮水運低成本、綠色化成效和提高客戶黏度，衢州港務鼓勵貨主企業(yè)通過衢州上線的全國首個大宗貨物“公轉水”在線數(shù)字應用平臺，精準核算“公轉水”的貨運量、碳減排量及用能指標，并獲得用能預算獎勵。

　　以本批外貿試航貨物為例，浙江巨化集團進出口有限公司算了一筆賬：“每噸貨從衢州到寧波水運比鐵路運輸減少運費30元，這次600噸氯化鈣一趟就減少了1.8萬元運費?！蓖瑫r，水運減少的柴油消耗量、降低的碳排放可折算獎勵給企業(yè)?！奥然}屬于貨值較低的大宗貨物，我們每年要出口20余萬噸，從長遠角度看，水運節(jié)約成本非?？捎^。”

　　當前，衢州及周邊地區(qū)的內外貿貨物水運業(yè)務發(fā)展勢頭較好。據(jù)悉，衢州港上半年貨物吞吐量增速居全省港口第四、集裝箱吞吐量增速居全省第一。截至10月底，衢州港今年貨物吞吐量再創(chuàng)歷史同期新高，達730.08萬噸，同比增長9.42%；特別是衢江港區(qū)，今年前10個月已完成貨物吞吐量373.9萬噸，同比增加27.1%，占全港貨物吞吐量的51.2%。

　　下一步，衢州港務將全面融入“航運浙江”建設，積極培育集裝箱水運市場，常態(tài)化開通外貿集裝箱航線，增強服務衢州外貿企業(yè)的能力；加快海關監(jiān)管場所建設，推動實現(xiàn)貨物在衢州“一次申報、一次查驗、一次放行”，助力衢州外貿經(jīng)濟高質量發(fā)展。