9月18日上午，一列滿載著東風(fēng)新能源汽車、汽車零配件等貨物的中歐班列從中鐵聯(lián)集武漢中心站出發(fā)，經(jīng)阿拉山口出境抵達(dá)德國漢堡后，將以鐵水聯(lián)運(yùn)方式轉(zhuǎn)運(yùn)分撥，最終抵達(dá)瑞典哥德堡。這是中歐班列（武漢）打開北歐市場的又一條新線路。

北歐處于綠色轉(zhuǎn)型的最前沿，汽車電動化率在全球處于領(lǐng)先水平，其各國全球能源轉(zhuǎn)型指數(shù)均位居世界前列。與此同時，中國正以前所未有的決心為全球綠色轉(zhuǎn)型貢獻(xiàn)力量，不僅在太陽能、風(fēng)能、水力發(fā)電等可再生能源領(lǐng)域取得了顯著成就，還在電池技術(shù)與電動汽車產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展。其中，以東風(fēng)汽車為代表的“湖北制造”正加速布局北歐市場。隨著此次新線路的開通，中歐班列（武漢）將充分發(fā)揮橋梁紐帶作用，為東風(fēng)公司與北歐市場經(jīng)貿(mào)往來搭建安全、高效、便捷、綠色的國際物流運(yùn)輸通道，助力湖北企業(yè)拓展北歐市場，推動中歐綠色合作水平再上臺階。

湖北港口集團(tuán)漢歐國際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東風(fēng)新能源汽車通過此次新線路“出?！钡饺鸬涓绲卤?，全程運(yùn)行時間約23天，相較于傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)省一半時間。自2014年正式開行以來，中歐班列（武漢）不斷完善國際通道布局，其鐵水聯(lián)運(yùn)線路先后覆蓋芬蘭、挪威、瑞典北歐三國。2022年2月，中歐班列（武漢）首次開通至芬蘭赫爾辛基線路。今年8月，開通至挪威奧斯陸和莫斯線路。目前，中歐班列（武漢）共擁有55條穩(wěn)定的跨境運(yùn)輸線路，輻射歐亞大陸40個國家117個城市。