據(jù)美媒6月22日?qǐng)?bào)道，為了使加拿大與美國(guó)和歐盟采取的政策保持一致，加拿大總理特魯多正在考慮對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅的計(jì)劃。

報(bào)道援引知情人士的話稱，加拿大政府尚未就這些計(jì)劃作出最終決定，但準(zhǔn)備下周宣布就關(guān)稅問(wèn)題舉行一次公眾意見(jiàn)咨詢活動(dòng)。

特魯多在國(guó)內(nèi)外都面臨越來(lái)越大的確保加拿大立場(chǎng)與美國(guó)保持一致的壓力。美國(guó)5月份宣布計(jì)劃將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車征收的關(guān)稅提高3倍，至102.5%。

歐盟日前也公布了將對(duì)某些中國(guó)電動(dòng)汽車車型征收關(guān)稅的計(jì)劃，歐盟擔(dān)心中國(guó)政府對(duì)該國(guó)汽車制造業(yè)提供了不公平的支持。

另?yè)?jù)俄媒6月22日?qǐng)?bào)道，繼美國(guó)和歐盟之后，加拿大準(zhǔn)備對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收新關(guān)稅。據(jù)不愿透露姓名的官員稱，加政府仍需就如何推進(jìn)作出最終決定，但可能很快會(huì)宣布開(kāi)始征詢大眾意見(jiàn)。

加拿大汽車行業(yè)團(tuán)體呼吁政府征收高額關(guān)稅。它們稱，鑒于美國(guó)-墨西哥-加拿大自由貿(mào)易協(xié)定即將接受審查，加拿大不能在這個(gè)問(wèn)題上與美國(guó)不站在同一陣線。美國(guó)和加拿大擁有緊密結(jié)合的汽車供應(yīng)鏈，大量零部件和整車跨境流通。加拿大生產(chǎn)的汽車絕大部分出口到美國(guó)。

加拿大統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)顯示，去年加拿大進(jìn)口的中國(guó)電動(dòng)汽車價(jià)值從2022年的不到1億加元飆升至22億加元（1加元約合5.24元人民幣——本網(wǎng)注）。特斯拉公司開(kāi)始從上海工廠向溫哥華港運(yùn)送Model Y汽車后，從中國(guó)抵達(dá)溫哥華港的汽車數(shù)量增長(zhǎng)了5倍多。

中國(guó)外交部發(fā)言人多次表示，中方一貫反對(duì)違反世貿(mào)規(guī)則單方面加征關(guān)稅，將采取一切必要措施維護(hù)自身正當(dāng)權(quán)益。