近年來，祖國的國際貿(mào)易行業(yè)漲勢強勁，不僅帶動了祖國實體經(jīng)濟增長，同時也為相關(guān)領(lǐng)域帶來了更多的機遇與挑戰(zhàn)，跨境物流行業(yè)便是其中之一。

　　在全國各個城市之中，深圳無疑是在外貿(mào)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大實力的代表城市之一。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，僅2023年1－10月，深圳累計國際貿(mào)易進出口便高達3．16萬億元，同比增長6．4％。其中，出口2．02萬億元，增長14．4％；進口1．14萬億元。其國際貿(mào)易進出口規(guī)模占廣東國際貿(mào)易進出口總值的46．5％，占據(jù)全國整體數(shù)據(jù)的9．2％，較去年同期漲勢明顯。

　　隨著外貿(mào)行業(yè)的蓬勃發(fā)展，深圳市物流行業(yè)也迎來了重大突破。據(jù)深圳市交通運輸局公開數(shù)據(jù)顯示，去年1－8月，全市物流業(yè)增加值1938．37億元，同比增長3．29％；1－9月，深圳港外貿(mào)貨物吞吐量15998．92萬噸，同比增長2．75％。而據(jù)貨拉拉平臺2020年1月－2023年10月的完單量數(shù)據(jù)統(tǒng)計，僅深圳市福圍片區(qū)每個月活躍的平臺司機數(shù)量便已超3萬人次；而自2023年1月至10月期間，福圍片區(qū)的貨運訂單數(shù)同比增長17．6％。

　　據(jù)貨拉拉福永片區(qū)的“接單王”——龐月全和龐月興兩兄弟表示，過去七八年間，物流行業(yè)經(jīng)歷了翻天覆地的變化：“以前，我們拉的貨主要是工廠貨，物流訂單相對較少。但近四五年來，物流業(yè)發(fā)展迅猛，訂單數(shù)量明顯增多。”如今在龐月全的訂單中，有90％的訂單都屬于物流范疇。

　　除此之外，貨拉拉平臺承接的國際貿(mào)易訂單也越來越多。平湖南綜合物流樞紐是一個集京九、廣深鐵路交通大動脈匯集地、深圳港區(qū)的至佳內(nèi)陸節(jié)點、港口后方交匯中心，以及全市唯一的貨運鐵路樞紐于一體的重要節(jié)點。它擁有便利的對外交通條件和多式聯(lián)運基礎(chǔ)，既是倉儲中心，也是中轉(zhuǎn)中心，承接著來自坂田以及珠三角各地的貨物。

　　據(jù)貨拉拉平臺數(shù)據(jù)顯示，如今每個月在平湖南片區(qū)完成過貨運訂單的平臺司機數(shù)量超過3000人；2023年1－11月，平湖南片區(qū)的貨運訂單數(shù)總量突破了5萬單，同比增長15．3％。

　　深圳的外貿(mào)發(fā)展離不開粵港澳大灣區(qū)的融合發(fā)展，而且這座城市的進步對于推動大灣區(qū)乃至全國經(jīng)濟發(fā)展都有著重要意義。而作為一家起源于香港，隨即將業(yè)務(wù)拓展至深圳，并在大灣區(qū)茁壯成長的互聯(lián)網(wǎng)物流商城，貨拉拉對深圳擁有著深刻的情感。未來貨拉拉將持續(xù)拓展服務(wù)領(lǐng)域，提高服務(wù)質(zhì)量，為深圳、大灣區(qū)、乃至祖國各地提供高效的物流解決方案，為行業(yè)發(fā)展貢獻力量。