據(jù)上海海關15日發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，經過10年的持續(xù)耕耘，如今上海國際貿易“單一窗口”已迭代至3.0版本，形成16大功能模塊、66項特色應用，覆蓋通關作業(yè)全流程和貿易監(jiān)管主要環(huán)節(jié)，服務超過60萬家企業(yè)，每年節(jié)省貿易成本達20億元以上。

　　2014年，上海在全國率先開始建設國際貿易“單一窗口”試點。10年來，上海海關全程參與上海國際貿易“單一窗口”建設，堅持需求為導向，持續(xù)提升口岸監(jiān)管和服務智能化水平。

　　今年以來，上海郵輪經濟復蘇強勁，上海港國際客運中心碼頭3月份計劃有6艘國際郵輪靠泊。如今，抵達上海的郵輪旅客已實現(xiàn)出入境“一碼通關”，船供物資也實現(xiàn)“無紙化申報”，這得益于上海國際貿易“單一窗口”提供“一體化、標準化、精細化、智能化”郵輪通關模式。上海海關積極支持并推動上海國際貿易“單一窗口”與郵輪相關運營主體的數(shù)據(jù)對接，為郵輪提供通關流程全覆蓋、要素全聚集的口岸應用場景支持，讓乘客獲得更加安全、便捷的郵輪旅行體驗。

　　上海口岸是全國進出口貿易量最大的口岸，進出口貿易量幾乎占到全國的四分之一。為全面提升口岸通關效率，上海海關依托“單一窗口”，創(chuàng)新推出覆蓋海運和空運的智能“預約申報”模式，以技術手段幫助企業(yè)自動采集、比對外部物流信息，精準銜接艙單入庫和單證申報環(huán)節(jié)，在企業(yè)預設的時間點實現(xiàn)自動申報，有效解決了企業(yè)“信息獲取難”及“資源耗費大”的問題。據(jù)統(tǒng)計，通過該功能申報的報關單平均整體通關時間相較普通模式縮減約60%。

　　長三角一體化發(fā)展自2018年上升為國家戰(zhàn)略以來，已經走入第六個年頭。上海海關積極參與并推進長三角國際貿易“單一窗口”合作共建。上海國際貿易“單一窗口”上線的長三角“單一窗口”服務專區(qū)，以信息共享為基礎，服務長三角貿易通關一體化，推進長三角“通關+物流”一網通查，探索“單一窗口”長三角運維一體化新模式。上海海關積極推動跨境貿易異地申報，為長三角區(qū)域船舶進出港和貨物進出口提供貿易便利服務，同時推動集裝箱放箱電子化，覆蓋長三角碼頭近100家堆場和900家貨代企業(yè)及車隊。

　　2023年12月18日，上海海關參與推動的上?！皢我淮翱凇焙娇瘴锪鞴残畔⑵脚_正式上線運行，實現(xiàn)上?？者\物流各相關主體的數(shù)據(jù)互通共享，全面提升航空貨運供應鏈全鏈路服務能級。上海海關還積極打通相關環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，在上海國際貿易“單一窗口”上線實驗室查詢功能，企業(yè)可以一鍵掌握其貨物的檢測情況，進出口貨物通關更加順暢便捷。

　　如今，上海國際貿易“單一窗口”正在支撐全國超1/4貿易量的數(shù)據(jù)處理，已成為全球數(shù)據(jù)處理規(guī)模最大的“單一窗口”。2023年，企業(yè)通過上海國際貿易“單一窗口”申報進出口貨物2108.1萬票，同比增長5%。

　　下一步，上海海關將全面推動上海國際貿易“單一窗口”智能化、數(shù)字化轉型，助力打造支持國際國內市場高效連接、具有全球影響力的新一代國際貿易“單一窗口”。