今年第一季度，各大萬億GDP城市的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，陸續(xù)出爐。

同期，全國(guó)GDP為296299億元，按不變價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.3%。

在萬億GDP城市大家庭中，不少城市增速亮眼，跑贏全國(guó)平均增速。比如北京、重慶、深圳、福州、鄭州、蘇州、煙臺(tái)、泉州、南通、東莞，它們GDP實(shí)際增速分別為6%、6.2%、6.4%、6.3%、6.2%、7.9%、6.1%、7.2%、7.2%、5.5%。

部分萬億GDP城市的經(jīng)濟(jì)增速，不及預(yù)期。比如佛山2024年一季度GDP總量為2872.65億元，同比增長(zhǎng)1.1%，在萬億城市中排名倒數(shù)第一。

對(duì)各大城市而言，一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)背后，又反映著哪些趨勢(shì)？

“最強(qiáng)地級(jí)市”成大贏家

被稱為“最強(qiáng)地級(jí)市”的蘇州，成績(jī)堪稱亮眼，GDP達(dá)到5549.0億元，按不變價(jià)格計(jì)算同比增長(zhǎng)7.9%，比上年全年加快3.3個(gè)百分點(diǎn)。

具體看，蘇州第一產(chǎn)業(yè)增加值26.9億元，增長(zhǎng)1.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值2423.3億元，增長(zhǎng)8.9%；第三產(chǎn)業(yè)增加值3098.8億元，增長(zhǎng)7.1%。

從增速看，一季度蘇州亮眼增速背后，第二產(chǎn)業(yè)的貢獻(xiàn)最大。

而在第二產(chǎn)業(yè)中，蘇州統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，蘇州電子信息、汽車制造兩大行業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)10%和15.8%，兩大行業(yè)對(duì)規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)貢獻(xiàn)度達(dá)58.5%。

此外，傳感器、智能電視、新能源汽車和集成電路等高新技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快增，同比分別增長(zhǎng)132.6%、53.8%、39.1%和34.3%。

在廈門大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)教授丁長(zhǎng)發(fā)看來，一直以來，蘇州都有以工業(yè)產(chǎn)值見長(zhǎng)，近些年工業(yè)的整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)得到不斷優(yōu)化，以電子信息為代表的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁兒比較足。

“作為外貿(mào)強(qiáng)市，蘇州經(jīng)濟(jì)一度受到當(dāng)下國(guó)際局勢(shì)的不利影響，但目前看，蘇州正在逐步走出這樣的影響。”丁長(zhǎng)發(fā)分析。

去年全年，蘇州出口15081.59億元，下跌了2.5%。

但今年第一季度，從進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察，蘇州外貿(mào)成績(jī)也跑贏全國(guó)水平。數(shù)據(jù)顯示，蘇州一季度全市實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額5934.8億元，同比增長(zhǎng)9.6%，其中出口額3635.8億元，增長(zhǎng)8.7%；進(jìn)口額2299億元，增長(zhǎng)11.2%。

而在全國(guó)超大城市中，深圳一季度GDP增長(zhǎng)達(dá)到6.4%，同樣成績(jī)亮眼。

與蘇州相似的是，深圳工業(yè)，特別是新興產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)產(chǎn)生了較大的貢獻(xiàn)。

數(shù)據(jù)顯示，一季度，深圳規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)11.5%，比上年同期提高7.0個(gè)百分點(diǎn)，其中高技術(shù)制造業(yè)增長(zhǎng)13.1%。而主要行業(yè)大類中，規(guī)模以上醫(yī)藥制造業(yè)增加值增長(zhǎng)24.1%，計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增長(zhǎng)16.7%。主要高技術(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，其中，3D打印設(shè)備、電子元件、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)品產(chǎn)量增長(zhǎng)較快，達(dá)到了62.9%、72.0%、45.6%。

而深圳在外貿(mào)方面的數(shù)據(jù)更加亮眼，一季度，深圳全市進(jìn)出口總額10202.88億元，首次突破萬億，同比增長(zhǎng)28.8%。其中，出口6424.37億元，增長(zhǎng)28.2%；進(jìn)口3778.51億元，增長(zhǎng)29.9%。

它們緣何不及預(yù)期

與“最強(qiáng)地級(jí)市”此次亮眼成績(jī)相比，部分“萬億GDP”城市的經(jīng)濟(jì)增速，不及預(yù)期。

數(shù)據(jù)顯示，佛山2024年一季度GDP總量2872.65億元，實(shí)際增速為1.1%，在萬億城市中排名倒數(shù)第一。

而佛山經(jīng)濟(jì)的整體表現(xiàn)，受到了外貿(mào)的“拖累”。

今年一季度，珠三角出口主力城市之一的佛山，出口數(shù)據(jù)同比下滑40.4%。從全國(guó)來看，佛山外貿(mào)增速在外貿(mào)20強(qiáng)城市中墊底，規(guī)模也由去年同期全國(guó)第10位下降至第17位。

去年一季度，佛山外貿(mào)總額一度殺進(jìn)全國(guó)前十，但全年僅排在全國(guó)第15位。

特別是佛山的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，下降幅度均超整體幅度。比如，今年第一季度，佛山家具及其零件出口42.4億元，同比下降50.8%；陶瓷產(chǎn)品出口25.1億元，同比下降51.7%；服裝出口22.0億元，同比下降77.4%；燈具、照明裝置及其零件出口16.0億元，同比下降74.7%。

佛山作為典型的工業(yè)強(qiáng)市，2023年工業(yè)總產(chǎn)值超過3萬億，在全國(guó)地級(jí)城市排名第二，僅次于蘇州。

但今年一季度，佛山第二產(chǎn)業(yè)增加值1500.65億元，下降了0.3%。

佛山統(tǒng)計(jì)局在相關(guān)經(jīng)濟(jì)報(bào)告中這樣表述：佛山規(guī)模以上工業(yè)經(jīng)濟(jì)在過去兩年高基數(shù)的基礎(chǔ)上，疊加房地產(chǎn)下行影響，今年穩(wěn)增長(zhǎng)壓力加大。一季度佛山市房地產(chǎn)業(yè)增加值同比下降13.1%，規(guī)上工業(yè)增加值與房地產(chǎn)緊密關(guān)聯(lián)的金屬制品業(yè)、陶瓷壓機(jī)等專用設(shè)備制造業(yè)、橡膠和塑料制品業(yè)等行業(yè)增加值不同程度下降。

“佛山的一些傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，比如家居建材、陶瓷，都與房地產(chǎn)業(yè)緊密聯(lián)系，當(dāng)前房地產(chǎn)市場(chǎng)下行，對(duì)這些產(chǎn)業(yè)影響不小?！倍￠L(zhǎng)發(fā)分析。

除了佛山，在萬億GDP城市中，西安、廣州與長(zhǎng)沙，增速分別為2.7%、3.6%和3.8%，不及預(yù)期。

西安統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年一季度，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)2.7%。從規(guī)?？?，大型企業(yè)總產(chǎn)值下降8.8%，中小型企業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)14.1%。此外，西安的汽車制造業(yè)總產(chǎn)值下降3.4%。

與經(jīng)濟(jì)體量相似的城市相比，西安的工業(yè)體量一直偏低，而今年一季度的經(jīng)濟(jì)增速也受此影響。

同期，廣州規(guī)模以上工業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值同比增長(zhǎng)0.1%，增速比去年同期提升5.9個(gè)百分點(diǎn)。不過這一增速，遠(yuǎn)低于其GDP增速3.6%。

而長(zhǎng)沙的增速，可能與出口相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，長(zhǎng)沙出口同比下降達(dá)到41.7%；而在2023年一季度，長(zhǎng)沙出口增長(zhǎng)達(dá)到47.1%，其中機(jī)電產(chǎn)品占據(jù)重要地位。數(shù)據(jù)顯示，彼時(shí)，長(zhǎng)沙出口機(jī)電產(chǎn)品282.6億元，增長(zhǎng)57.1%，占同期全市出口總值的46.5%。

從宏觀形勢(shì)看，目前工程機(jī)械行業(yè)處于調(diào)整期，產(chǎn)值有一定波動(dòng)。比如2022年，長(zhǎng)沙的工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模企業(yè)總產(chǎn)值1990億元，而2021年這一數(shù)字已突破2800億元。

在不少業(yè)內(nèi)專家看來，GDP增速除了受到個(gè)別短期因素影響，實(shí)際上反映不少城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀與最近幾年調(diào)整的成效。

同樣是今年第一季度，作為主要外貿(mào)城市，深圳與佛山出口上的“一升一降”，對(duì)整體GDP影響不小，更折射出其產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀。

而在國(guó)家高端智庫(kù)CDI研究中心主任宋丁看來，目前全球貿(mào)易走弱，部分國(guó)內(nèi)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)正流向成本相對(duì)更低的國(guó)家，其中就涵蓋許多出口型產(chǎn)業(yè)。但擁有技術(shù)壁壘或產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)的工業(yè)則相反，很難轉(zhuǎn)移。他說，“像越南等東盟國(guó)家，目前制造能力也較強(qiáng)，但仍然無法應(yīng)對(duì)很多復(fù)雜的產(chǎn)業(yè)鏈。而深圳在這一類制造業(yè)上占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)?！?/p>

此前，作為日系燃油車在全國(guó)的產(chǎn)能“高地”，廣州的汽車工業(yè)，在全國(guó)占據(jù)一席之地。但隨著新能源汽車的飛速崛起，傳統(tǒng)燃油車的市場(chǎng)份額遭到蠶食，這對(duì)以此為支柱產(chǎn)業(yè)的城市而言，面臨重要挑戰(zhàn)。

今年1~2月，廣州汽車制造業(yè)生產(chǎn)仍處于承壓狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)增加值同比下降2.4%。面對(duì)這樣的形勢(shì)，廣州也在不斷試圖通過發(fā)力汽車電子、動(dòng)力電池、智能座艙實(shí)現(xiàn)彎道超車。