截至今年6月份，匈牙利電動(dòng)汽車數(shù)量已較2020年增加一倍多，且增幅一直位居歐洲前列，3月份增長率居歐洲第二位，4月份增長率居歐洲第四位。歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)(ACEA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年1月至5月，匈牙利新注冊電動(dòng)汽車數(shù)量較去年同期增加近150%。僅5月份匈牙利注冊的電動(dòng)汽車數(shù)量就增加了63%，其增幅位列歐洲第三，而前5個(gè)月的歐洲平均增幅僅為2%。

分析認(rèn)為，匈政府從去年年底推出的總額為900億福林(約2.37億歐元)的電動(dòng)汽車支持計(jì)劃，刺激了匈國內(nèi)對環(huán)保的需求，讓電動(dòng)汽車具有了價(jià)格優(yōu)勢，從而擴(kuò)大了電動(dòng)汽車的市場份額。今年2月份，匈政府又規(guī)定企業(yè)可根據(jù)自身規(guī)模申請購買數(shù)量不等的純電動(dòng)汽車、卡車或小型客車，受到企業(yè)的歡迎。至6月底，已有超過3200家企業(yè)申請，目前發(fā)放補(bǔ)貼額度已占企業(yè)300億福林總量的一半。

數(shù)據(jù)顯示，4月份匈牙利新乘用車注冊量同比增長21.4%，達(dá)到10402輛，其中混合動(dòng)力汽車和插電式混合動(dòng)力汽車占銷量的51%，純電動(dòng)汽車占銷量的7%。純電動(dòng)汽車雖然銷量偏少，但增幅大，銷量同比增長79%。2023年純電動(dòng)汽車占所有新車銷量的5.1%，今年前4個(gè)月的銷量已達(dá)到7.3%，這意味著對純電動(dòng)汽車的需求正在不斷增加。分析認(rèn)為，電動(dòng)汽車市場熱度會(huì)繼續(xù)增高，預(yù)計(jì)這一趨勢將在今年剩余時(shí)間內(nèi)持續(xù)下去，甚至?xí)_(dá)到更高水平。

匈牙利把推動(dòng)電動(dòng)汽車普及作為認(rèn)真履行氣候承諾的決定性工具，正在努力使其在家庭、工業(yè)和交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)揮主導(dǎo)作用。同時(shí)，匈方立場堅(jiān)定，堅(jiān)定不移擁護(hù)自由貿(mào)易，強(qiáng)烈反對歐盟對華電動(dòng)汽車加征關(guān)稅。匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部部長納吉·馬頓表示，沒有激烈的競爭就沒有強(qiáng)大的歐盟，不應(yīng)該通過懲罰性關(guān)稅來限制競爭，保護(hù)主義并不是解決問題的辦法，應(yīng)支持和幫助歐洲電動(dòng)汽車行業(yè)在全球范圍內(nèi)提高競爭力。

匈牙利認(rèn)為未來屬于綠色能源，以綠色能源和電動(dòng)汽車為代表的新技術(shù)產(chǎn)業(yè)將成為綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要驅(qū)動(dòng)力。目前，匈牙利在動(dòng)力電池生產(chǎn)方面已處于領(lǐng)先地位，電池及電池零部件出口占國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)的比例已超過5%。在寧德時(shí)代等動(dòng)力電池公司全部投產(chǎn)運(yùn)營后，匈牙利電池生產(chǎn)產(chǎn)能可達(dá)250吉瓦時(shí)(GWh)，可滿足歐洲35%的需求，電池及電池零部件出口占GDP的比例將升至11%，使匈牙利成為全球電池工業(yè)強(qiáng)國之一。 

目前推廣電動(dòng)汽車最大的挑戰(zhàn)是電動(dòng)汽車相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施和充電網(wǎng)絡(luò)在歐洲的缺乏，尤其是歐洲還沒有形成可互聯(lián)、長期、充電快速和便捷的充電網(wǎng)絡(luò)。此外，需要構(gòu)建良性的二手車交易市場。作為電動(dòng)汽車的重要組成部分，電池領(lǐng)域存在三大問題亟待解決：第一，需能準(zhǔn)確評估電池的健康狀況，有必要在電池檢測領(lǐng)域制定歐盟統(tǒng)一且普遍接受的標(biāo)準(zhǔn)。第二，為增加電動(dòng)汽車的使用壽命，需可幫助更換部分或全部電池模塊。第三，必須支持電池的再加工和回收。而在匈牙利以及其他歐盟國家，符合歐盟新電池法的電池再加工和回收行業(yè)仍然是缺失行業(yè)。 

匈牙利將從7月份至12月份擔(dān)任歐盟輪值主席國。匈牙利表示在此期間將制定加強(qiáng)歐洲電動(dòng)汽車競爭力的行動(dòng)計(jì)劃，從制造商和消費(fèi)者的雙重角度推出新的歐盟汽車購買激勵(lì)規(guī)則，制定新標(biāo)準(zhǔn)支持二手電動(dòng)車交易，鼓勵(lì)民間資本投資充電站，在跨歐洲交通網(wǎng)絡(luò)沿線和加油站新建快速充電設(shè)施。

匈牙利繼續(xù)鼓勵(lì)電動(dòng)汽車發(fā)展，加快能源轉(zhuǎn)型并建設(shè)零排放運(yùn)輸所需的基礎(chǔ)設(shè)施，將開始提供280億福林的補(bǔ)貼用于擴(kuò)大農(nóng)村地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)鼓勵(lì)建設(shè)配備太陽能電池板和儲(chǔ)能裝置的現(xiàn)代化充電站。根據(jù)規(guī)定，全國可在首都以外新建100多個(gè)公共充電站。申請人必須承諾在充電站較少的農(nóng)村地區(qū)建設(shè)至少1個(gè)充電站，每家公司至少要有10%的自有建設(shè)啟動(dòng)資金，方可獲得最少1億福林、最多60億福林的15年期優(yōu)惠貸款。根據(jù)計(jì)劃，擁有充電站運(yùn)營許可證的企業(yè)將從8月份開始申請招標(biāo)。