2023年，中國(guó)外貿(mào)面臨了多重挑戰(zhàn)，包括外需疲弱和價(jià)格下行等問(wèn)題。然而，盡管面臨這些挑戰(zhàn)，中國(guó)外貿(mào)仍然保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，這一成績(jī)超出了預(yù)期。

　　海關(guān)總署發(fā)布了相關(guān)進(jìn)出口數(shù)據(jù)，揭示了各地去年的進(jìn)出口成績(jī)。盡管全國(guó)進(jìn)出口總值同比僅增長(zhǎng)了0.2%，但許多城市的外貿(mào)正在進(jìn)行調(diào)整和轉(zhuǎn)型。例如，曾經(jīng)外貿(mào)增長(zhǎng)的明星城市鄭州，由于訂單減少和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等原因，出現(xiàn)了明顯下滑；蘇州等城市在全球形勢(shì)的多重變化影響下，正在謀求新的轉(zhuǎn)型。

　　仍然有一些省市在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)的快速增長(zhǎng)。從省份來(lái)看，廣西、新疆、黑龍江、內(nèi)蒙古等沿邊省份的進(jìn)出口均實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)；而從城市來(lái)看，杭州和深圳分別以6.1%和5.9%的增速位居前十名城市的前兩位，杭州甚至超越了重慶、成都和天津，進(jìn)入前十名。此外，金華、連云港、蕪湖等城市也取得了顯著的增長(zhǎng)。

　　這些城市的成功引發(fā)了兩個(gè)問(wèn)題：為什么它們能夠在逆勢(shì)中保持較高的外貿(mào)增速？在世界形勢(shì)不斷變化的情況下，它們又是如何找到穩(wěn)中求進(jìn)的關(guān)鍵？

　　讓我們看看深圳的外貿(mào)增長(zhǎng)。進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，在上半年，深圳的外貿(mào)增速低于上海，但到前三季度，它以7.3%的增速超過(guò)了北京，最終全年外貿(mào)增速達(dá)到5.9%，位居全國(guó)七個(gè)萬(wàn)億外貿(mào)大市之首。深圳之所以能夠取得這一成績(jī)，部分原因在于其強(qiáng)大的出口業(yè)務(wù)。深圳已連續(xù)31年在全國(guó)外貿(mào)出口額方面排名第一，去年更是增長(zhǎng)了12.5%。與此同時(shí)，深圳的進(jìn)口額出現(xiàn)了4%的下滑。

　　深圳的主要出口產(chǎn)品包括機(jī)電產(chǎn)品和傳統(tǒng)電子產(chǎn)品。在過(guò)去一年中，這些產(chǎn)品依然保持了較高的增長(zhǎng)，尤其是集成電路方面，增長(zhǎng)達(dá)到了21%。與其他城市不同，深圳的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更加多元化，不過(guò)于依賴一兩家企業(yè)，這也許是其逆勢(shì)增長(zhǎng)的原因之一。同時(shí)，深圳在信息科技領(lǐng)域有多家頭部公司，近年來(lái)不斷涌現(xiàn)出新的亮點(diǎn)，這也有助于其外貿(mào)的增長(zhǎng)。

　　另一個(gè)成功案例是跨境電商在杭州的發(fā)展。進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，杭州的跨境電商進(jìn)出口總額在2023年1-11月達(dá)到了1248.05億元，同比增長(zhǎng)20.55%，其中出口額增長(zhǎng)更是高達(dá)25.75%。杭州之所以能夠在跨境電商領(lǐng)域取得成功，一部分原因在于其早早啟動(dòng)了這一領(lǐng)域，并吸引了眾多跨境電商平臺(tái)入駐。此外，杭州當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)集群為跨境電商提供了持續(xù)的支持。杭州現(xiàn)在集聚了全國(guó)三分之二以上的跨境電商平臺(tái)，全球物流巨頭也在杭州設(shè)立了基地。

　　金華則以市場(chǎng)采購(gòu)模式闖出一片天。近年來(lái)，金華的外貿(mào)增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛，連續(xù)跨越了3個(gè)千億臺(tái)階。這得益于義烏的市場(chǎng)采購(gòu)模式，該模式使得小額商品得以通過(guò)集貨拼箱的方式出口。去年前三季度，金華以市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式實(shí)現(xiàn)了出口額2972.1億元，同比增長(zhǎng)23.4%，占全市出口的58.7%。

　　蕪湖汽車產(chǎn)業(yè)的出海進(jìn)程推動(dòng)了全省的外貿(mào)增長(zhǎng)。進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，安徽汽車出口占全國(guó)總量的23.7%，幾乎每出口4輛汽車就有1輛是"安徽造"。奇瑞集團(tuán)是蕪湖汽車出口的核心，去年前11個(gè)月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)出口銷量達(dá)83.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍。進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，尤其值得注意的是，奇瑞選擇出口傳統(tǒng)燃油車而不是電動(dòng)汽車，這一決策可能是因?yàn)槠湓谛履茉雌囶I(lǐng)域存在短板，并且在海外市場(chǎng)上已經(jīng)建立了良好的運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。

　　不同城市之間的外貿(mào)增長(zhǎng)勢(shì)頭可能有所不同，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍然是外貿(mào)增長(zhǎng)的關(guān)鍵。這些城市能夠根據(jù)自身的優(yōu)勢(shì)找到破局之鑰，不斷尋求新的增長(zhǎng)點(diǎn)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了外貿(mào)的逆勢(shì)增長(zhǎng)。未來(lái)，新的實(shí)體經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品出口也可能成為外貿(mào)增長(zhǎng)的新動(dòng)力。雖然外部環(huán)境復(fù)雜，但我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒有改變，城市需要不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，以應(yīng)對(duì)變化的挑戰(zhàn)。