德國知名智庫基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所當(dāng)?shù)貢r間11日發(fā)布的進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，去年12月紅海集裝箱船運(yùn)輸量下降了一半以上，每天的吞吐量僅為20萬個集裝箱左右，進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，較去年11月減少了約30萬個集裝箱，比預(yù)期量低了近70%。

      進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，受此影響，歐洲和亞洲地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸費(fèi)用與時長顯著增加，對德國以及歐洲進(jìn)出口造成沖擊。

　　進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，具體來看，2023年12月，全球貿(mào)易環(huán)比下降1.3%；歐盟出口和進(jìn)口分別環(huán)比下降2.0%和3.1%；進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，德國對外貿(mào)易延續(xù)此前疲軟態(tài)勢，出口和進(jìn)口分別環(huán)比下降1.9%和1.8%。