上海在全國(guó)率先開(kāi)啟的國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”試點(diǎn)，經(jīng)十年耕耘，現(xiàn)已迭代至3.0版本，形成16個(gè)功能模塊、66項(xiàng)特色應(yīng)用，覆蓋通關(guān)作業(yè)全流程和貿(mào)易監(jiān)管主要環(huán)節(jié)，服務(wù)超過(guò)60萬(wàn)家企業(yè)，年節(jié)省貿(mào)易成本超20億元。這是記者從上海海關(guān)獲得的信息。

　　本月，上海港國(guó)際客運(yùn)中心碼頭計(jì)劃有6艘國(guó)際郵輪靠泊，郵輪經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇強(qiáng)勁。郵輪旅客實(shí)現(xiàn)出入境“一碼通關(guān)”、船供物資實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化申報(bào)”，其背后都離不開(kāi)上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”郵輪通關(guān)模式賦能。上海海關(guān)積極支持并推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”與相關(guān)運(yùn)營(yíng)主體的數(shù)據(jù)對(duì)接，打通郵輪方與海關(guān)電子信息系統(tǒng)主干道，通過(guò)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的加密傳輸，“單一窗口”可為郵輪提供通關(guān)流程全覆蓋、要素全聚集的口岸應(yīng)用場(chǎng)景支持，讓乘客獲得更安全便捷的郵輪旅行體驗(yàn)。

　　中歐班列公鐵聯(lián)運(yùn)中，貿(mào)易企業(yè)、中介機(jī)構(gòu)、物流間的協(xié)同作業(yè)，也都由“單一窗口”串起，讓數(shù)字多跑路、企業(yè)少跑腿，使作業(yè)效率提升50%。對(duì)汽車商貿(mào)企業(yè)而言，可便捷通過(guò)“單一窗口”原產(chǎn)地證書申請(qǐng)模塊，足不出戶打印出一份完整的原產(chǎn)地證書。此外，上海海關(guān)還依托“單一窗口”創(chuàng)新推出覆蓋海運(yùn)和空運(yùn)的智能“預(yù)約申報(bào)”模式，以技術(shù)手段幫助企業(yè)自動(dòng)采集、比對(duì)外部物流信息，精準(zhǔn)銜接艙單入庫(kù)和單證申報(bào)環(huán)節(jié)，在企業(yè)預(yù)設(shè)的時(shí)間點(diǎn)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)申報(bào)，有效解決了企業(yè)信息獲取難、資源耗費(fèi)大等問(wèn)題。目前通過(guò)該功能申報(bào)的報(bào)關(guān)單平均整體通關(guān)時(shí)間較普通模式縮減約60%。

　　另悉，上海航空口岸貨物進(jìn)出口占全國(guó)空運(yùn)進(jìn)出口的45%以上，其中80%以上來(lái)自長(zhǎng)三角地區(qū)，因此，國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”長(zhǎng)三角運(yùn)維一體化新模式也在探索中，其中集裝箱放箱電子化已覆蓋長(zhǎng)三角碼頭近100家堆場(chǎng)和900家貨代企業(yè)及車隊(duì)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海國(guó)際貿(mào)易“單一窗口”支撐了全國(guó)超1/4貿(mào)易量的數(shù)據(jù)處理。去年，企業(yè)通過(guò)“單一窗口”申報(bào)進(jìn)出口貨物2108.1萬(wàn)票，同比增長(zhǎng)5%。