貿(mào)易術(shù)語又稱價(jià)格術(shù)語（Price Terms)，是國際貿(mào)易中表示價(jià)格的、必不可少的內(nèi)容，與海關(guān)報(bào)關(guān)單填制的成交方式密切相關(guān)。貿(mào)易術(shù)語所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：一是說明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)；二是確定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。

　　全球一體化帶動(dòng)著國際貿(mào)易的興盛，在外貿(mào)活動(dòng)中，買賣雙方通常需要約定一個(gè)價(jià)格，這個(gè)價(jià)格會(huì)涉及交貨地點(diǎn)、運(yùn)輸、保險(xiǎn)等一定條件的條款，這種帶有一定條件的價(jià)格，就叫外貿(mào)交付條件，是國際貿(mào)易中用于規(guī)定賣方和買方在交易中的責(zé)任和義務(wù)的條款。

　　這些條件確定了貨物的交付方式、費(fèi)用承擔(dān)和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移等方面的規(guī)定，以下是一些常見的外貿(mào)交付條件。

　　1）EXW：（Ex Works——named place)，工廠交貨（指定地點(diǎn)）

　　指必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方將貨物從工廠（或倉庫）交付給買方，交付后至最終的目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，以買方在交貨地點(diǎn)（工廠）控制貨物作為風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的界限。

　　按EXW價(jià)成交時(shí)，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任及費(fèi)用都是最小的，賣方只需提供商業(yè)發(fā)票或電子數(shù)據(jù)。

　　2）FOB：（Free on board——named port of shipment），裝運(yùn)港上交貨價(jià)（離岸價(jià)）

　　指必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

　　貨物在指定裝運(yùn)港交到船上之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，交到船后的所有費(fèi)用及風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。也就是說，賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上時(shí)，貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　價(jià)格構(gòu)成：出廠價(jià)+內(nèi)陸運(yùn)費(fèi)+港雜費(fèi)+利潤

　　3）FCA：（Free Carrier），貨交承運(yùn)人

　　指必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期，賣方只要將貨物在指定地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。

　　與FOB主要不同點(diǎn)在于，該貿(mào)易術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式，而FOB僅適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸。

　　4）CIF：（Cost Insurance and Freight——named port of destination）成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）

　　賣方要在合同約定的期限內(nèi)，將貨物運(yùn)到裝運(yùn)港口，并交到買方指派的船上。另外，賣方還要為買方辦理海運(yùn)貨物保險(xiǎn)。賣方在裝運(yùn)港將貨物交到船上時(shí)，貨物損壞的風(fēng)險(xiǎn)由賣方轉(zhuǎn)移給買方。

　　價(jià)格構(gòu)成：FOB+海運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)=CIF

　　保費(fèi)=保額費(fèi)率=貨值(1+加成率)費(fèi)率

　　5）CFR：（Cost and Freight——named port of destination）成本加運(yùn)費(fèi)

　　指在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方必須支付把貨物運(yùn)輸至指定港口所需的開支和運(yùn)費(fèi)，并辦理國際貿(mào)易出口海關(guān)手續(xù)。賣方應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)出裝船通知，以便買方能夠及時(shí)辦理保險(xiǎn)問題。

　　與FOB異同點(diǎn)：

　　相同：都是在裝運(yùn)港交貨，風(fēng)險(xiǎn)劃分均以貨物在裝運(yùn)港裝上船為界，賣方負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)，買方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)。

　　區(qū)別：FOB由買方訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用；CFR由賣方訂立運(yùn)輸合同并承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。

　　價(jià)格構(gòu)成：FOB+海運(yùn)費(fèi)=CFR

　　6）DAP：（Delivered at Place），目的地交貨

　　賣方在指定的目的地將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。出口商必須承擔(dān)貨物運(yùn)送到指定地點(diǎn)的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，以及辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

　　7）DDP：（Delivered Duty Paid），完稅后交貨

　　賣方要負(fù)責(zé)將貨物從啟運(yùn)地一直運(yùn)到合同規(guī)定的國際貿(mào)易進(jìn)口國內(nèi)的指定目的地，把貨物實(shí)際交到買方手中，才算完成交貨。

　　賣方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，在目的地應(yīng)繳納的任何稅費(fèi)，包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及繳納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅和其他費(fèi)用。

　　DAP和DDP區(qū)別：

　　主要在于貨物在目的港進(jìn)口清關(guān)過程中的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用究競由誰承擔(dān)。