當(dāng)?shù)貢r間8月26日，加拿大政府宣布，加拿大將對從中國進(jìn)口的電動汽車征收100%的關(guān)稅，對從中國進(jìn)口的鋼鐵和鋁征收25%的關(guān)稅，這些對華關(guān)稅稅率與美國的相當(dāng)。

　　加拿大財政部稱，新的關(guān)稅政策將于10月1日起生效，將適用于中國的電動汽車，包括乘用車、卡車、公共汽車和貨車。鋼鐵和鋁的關(guān)稅將在兩周后生效。

　　加拿大副總理兼財政部長Chrystia Freeland稱，加拿大還將就可能對中國電池、電池零部件、半導(dǎo)體、關(guān)鍵礦產(chǎn)、金屬和太陽能電池板征收關(guān)稅展開為期30天的磋商。

　　資料顯示，加拿大經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要依賴于其第一大貿(mào)易國美國，尤其是在汽車行業(yè)，加拿大每年生產(chǎn)的約150萬輛汽車，絕大多數(shù)都運(yùn)往美國市場。目前沒有消息顯示，加拿大此次加征關(guān)稅，是否對特斯拉等歐美電動汽車一視同仁。

　　在加拿大宣布加征關(guān)稅前，美國總統(tǒng)拜登今年5月曾宣布，維持特朗普政府時期對華征收的“301條款”關(guān)稅，同時對中國“目標(biāo)戰(zhàn)略產(chǎn)品”大幅提高關(guān)稅。其中，將對中國電動汽車征收的關(guān)稅提高三倍至100%，將對半導(dǎo)體和太陽能電池征收的關(guān)稅提高一倍至50%，并對鋰電池和鋼鐵等其他戰(zhàn)略商品征收25%的新關(guān)稅。

　　此外，當(dāng)?shù)貢r間8月20日，歐盟委員會向相關(guān)方披露了對從中國進(jìn)口的純電動汽車征收最終反補(bǔ)貼稅的決定草案。對擬議稅率進(jìn)行小幅調(diào)整：比亞迪17.0%；吉利19.3%；上汽集團(tuán)36.3%；其他合作公司21.3%；其他所有非合作公司36.3%；決定對特斯拉作為中國出口商實施單獨關(guān)稅稅率，現(xiàn)階段定為9%；歐盟委員會還決定不追溯征收反補(bǔ)貼稅。

　　加拿大宣布對中國電動汽車等加征關(guān)稅！中方堅決反對

　　8月26日，加拿大政府不顧中方一再反對和嚴(yán)正交涉，一意孤行宣布對中國電動汽車等加征關(guān)稅。中方對此表示強(qiáng)烈不滿和堅決反對。

　　加方此舉是典型的貿(mào)易保護(hù)主義和政治主導(dǎo)行為，罔顧世貿(mào)規(guī)則，與加方自詡?cè)蜃杂少Q(mào)易和應(yīng)對氣候變化的倡導(dǎo)者的立場不符。此舉將破壞中加正常經(jīng)貿(mào)合作，損害加消費者和企業(yè)利益、不利于加綠色轉(zhuǎn)型和全球應(yīng)對氣變努力，完全是損人不利己。

　　我駐加拿大使館發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，中國電動汽車等依靠持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、完善的產(chǎn)供鏈體系和充分的市場競爭快速發(fā)展，是比較優(yōu)勢和市場規(guī)律共同作用的結(jié)果，不是依靠補(bǔ)貼取得競爭優(yōu)勢。加方關(guān)于對中國所謂的“產(chǎn)能過?！钡闹肛?zé)毫無依據(jù)。中國電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為世界應(yīng)對氣候變化、實現(xiàn)能源綠色轉(zhuǎn)型作出了積極貢獻(xiàn)。

　　中方敦促加方尊重客觀事實，遵守世貿(mào)組織規(guī)則，立即糾正錯誤作法，不要將經(jīng)貿(mào)問題政治化。中方將采取一切必要措施維護(hù)中國企業(yè)的正當(dāng)權(quán)益。

　　在此提醒，有涉及加拿大相關(guān)產(chǎn)品的朋友們，請大家密切關(guān)注最新情況以及政策變化，做好風(fēng)險把控。