隨著工程機(jī)械行業(yè)旺季的到來，眾多品類的設(shè)備出現(xiàn)銷量上漲，但裝載機(jī)銷量卻持續(xù)走低。據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會對裝載機(jī)主要制造企業(yè)統(tǒng)計，2023年4月銷售各類裝載機(jī)9693臺，同比下降11.7%。其中國內(nèi)市場銷量5261臺，同比下降34.6%；國際貿(mào)易出口銷量4432臺，同比增長51.5%。

從數(shù)據(jù)中可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)市場不容樂觀，而國際貿(mào)易海外市場銷量卻增長迅速。例如卡特彼勒，小松等品牌的海外市場的銷量已經(jīng)超過了本土的銷量。從卡特彼勒發(fā)展的歷程可以發(fā)現(xiàn)，品牌都是以本土做為主戰(zhàn)地，當(dāng)本土市場體量開始穩(wěn)定時候，就必須去開發(fā)國際貿(mào)易市場。如果品牌不主動拓展國際貿(mào)易市場，那么海外企業(yè)可能會進(jìn)入國內(nèi)市場并搶占市場份額。

因此，在2023年-2024年，國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)，要合理規(guī)劃、拓展國際貿(mào)易市場，讓國際貿(mào)易市場成為強(qiáng)有力的競爭手段。