據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成625.3萬(wàn)輛和606.7萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1倍，產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居全球第一。雖然受疫情影響，中國(guó)汽車工業(yè)生產(chǎn)有所回落，但我國(guó)新能源汽車工業(yè)增加值總體增長(zhǎng)平穩(wěn)，技術(shù)創(chuàng)新水平顯著提升，在動(dòng)力電池、電機(jī)電控、氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等方面均取得長(zhǎng)足進(jìn)步。

　　發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路。新一輪科技革命和汽車革命的孕育興起，以及《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）》相關(guān)任務(wù)舉措的落地實(shí)施，加速了我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入新階段。

　　近年來(lái)，隨著供給體系逐步完善，一批標(biāo)志性自主品牌車型獲得市場(chǎng)認(rèn)可，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力和生態(tài)主導(dǎo)力明顯增強(qiáng)，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月新能源汽車?yán)塾?jì)滲透率達(dá)到25%；

　　觀點(diǎn)認(rèn)為，補(bǔ)貼政策退坡，商業(yè)模式確立，產(chǎn)品贏得市場(chǎng)，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，這些無(wú)疑代表著中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)完成了由政策驅(qū)動(dòng)向產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)變，已經(jīng)正式進(jìn)入了成長(zhǎng)期。

　　我國(guó)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)格局正在重構(gòu)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年11月，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成38萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2%，同比增速超過(guò)乘用車市場(chǎng)23.8個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)產(chǎn)品高端化大勢(shì)所趨，汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整，豪華車市場(chǎng)份額不斷上升，自主車企相繼推出高端品牌，頭部自主車企“帶動(dòng)”作用明顯，行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)加劇，馬太效應(yīng)下行業(yè)集中度快速提升。

　　我國(guó)新能源汽車企業(yè)依托先發(fā)優(yōu)勢(shì)，在電池、電機(jī)和電控等新能源汽車核心環(huán)節(jié)掌握核心技術(shù)，逐步引領(lǐng)行業(yè)話語(yǔ)權(quán)。此外，隨著應(yīng)用推廣日益深化，配套環(huán)境日趨完善，我國(guó)充換電設(shè)施以及動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷提速。

　　新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)加速挖掘潛力市場(chǎng)，三四線城市及農(nóng)村市場(chǎng)有望成為我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2021年全年，新能源汽車下鄉(xiāng)車型實(shí)現(xiàn)銷售106.8萬(wàn)輛，比整體新能源汽車市場(chǎng)增速高出約10%。未來(lái)下沉市場(chǎng)空間廣闊。2022年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)持續(xù)推進(jìn)，參與車企共26家70款，比2021年車企增加了8家，車型增加了近20款。

　　觀點(diǎn)認(rèn)為，農(nóng)村地區(qū)具有推廣新能源汽車的天然優(yōu)勢(shì)條件，擴(kuò)大新能源汽車在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用，能夠提升農(nóng)村的交通安全水平，帶動(dòng)路網(wǎng)、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施改造提升，助力農(nóng)村經(jīng)濟(jì)綠色低碳轉(zhuǎn)型和高質(zhì)量發(fā)展。

　　展望2023年，賽迪研究院先進(jìn)制造研究中心認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將延續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，滲透率有望繼續(xù)攀升，成為工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)的重要力量。

　　值得關(guān)注的是，外需下滑的大背景下，新能源汽車有望成為明年的出口結(jié)構(gòu)性亮點(diǎn)。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1—11月，新能源汽車出口59.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1倍。近年來(lái)，中國(guó)新能源車企持續(xù)加強(qiáng)海外布局，帶動(dòng)國(guó)際影響力加速提升。專家預(yù)測(cè)，考慮到國(guó)家補(bǔ)貼退坡國(guó)內(nèi)市場(chǎng)承壓，預(yù)計(jì)新能源汽車出口增速將超過(guò)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增速。