2022年我國對電池原料碳酸鋰的進口量大幅增加。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年1—12月，我國碳酸鋰進口量達13.6萬噸，同比增長68%，增速比2021年增加6.3個百分點，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年碳酸鋰出口量為1.04萬噸，凈進口碳酸鋰12.57萬噸，同比增長約72%。

　　海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年我國碳酸鋰表觀消費量達47.43萬噸，碳酸鋰進口依賴度為26.2%。其中，來自智利的碳酸鋰為12.17噸，占進口總量的89.5%；來自阿根廷的碳酸鋰為1.28萬噸，占進口總量的9.4%。兩個國家加總的碳酸鋰進口量占據(jù)全部進口總量的98.9%。

　　上海為我國進口碳酸鋰數(shù)量最高的省份。據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2022年全年上海市鋰電池原料碳酸鋰累計進口數(shù)量為8.4萬噸，同比增長89.9%。

　　此外，我國已成為全球第一大氫氧化鋰出口國，95%以上產(chǎn)品出口到日、韓市場，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，其中出口韓國的氫氧化鋰已經(jīng)超過了日本，占比達到了63%。2022年我國凈出口氫氧化鋰9.03萬噸，同比增長約29%。

　　為何我國是碳酸鋰的凈進口國，氫氧化鋰的凈出口國？據(jù)分析，氫氧化鋰主要用作高鎳三元鋰電池的原料，當前國外市場中更多生產(chǎn)和消費的是高鎳電池及配套汽車，反之國內(nèi)對氫氧化鋰需求量相對有限，但全球當前90%以上的氫氧化鋰冶煉產(chǎn)能均集中在中國，龍頭企業(yè)有贛鋒鋰業(yè)、雅寶集團、雅化集團等，這就造成國內(nèi)外兩個市場供需結(jié)構(gòu)產(chǎn)生差異。