中國出口東盟集裝箱運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌，上海航運(yùn)交易所發(fā)布海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，8月11日，即期市場上海至新加坡20英尺集裝箱運(yùn)價(jià)跌至140美元，周環(huán)比下跌2.10%，比今年3月底的高點(diǎn)跌去3成。

運(yùn)價(jià)連跌，背后是中國對(duì)東盟出口的連月下降。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5-7月，中國對(duì)東盟出口貨物總額同比分別下降15.92%、16.86%和21.43%，降幅不斷擴(kuò)大。在東盟六大貿(mào)易伙伴中，中國對(duì)越南、馬來西亞、泰國、印度尼西亞、泰國以及菲律賓出口額同比均連跌3個(gè)月或以上，對(duì)新加坡出口在5月、7月也報(bào)下跌。

前四個(gè)月海關(guān)數(shù)據(jù)，中國出口東盟貨物總值1852億美元，同比增長15%，成為中國出口的一大亮點(diǎn)，中泰證券在研報(bào)中稱，甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為東盟超預(yù)期需求可能拉動(dòng)中國出口中樞抬升，隨之而來的貿(mào)易數(shù)據(jù)表明，全球增長放緩下東盟難以獨(dú)善其身，加之轉(zhuǎn)口貿(mào)易減少，中國對(duì)東盟出口同步回落。

某貨運(yùn)代理表示，大量半成品由中國運(yùn)輸?shù)綎|盟國家組裝，東盟作為最終銷售國把商品出口至歐美等國。疫情后全球經(jīng)濟(jì)下滑，導(dǎo)致這一區(qū)域貿(mào)易深受影響。

一名船公司業(yè)務(wù)人員表示，近幾個(gè)月受終端需求下降影響，越南從中國進(jìn)口的機(jī)電半成品、化工品、紡織原料及制品、塑料及制品、陶瓷和玻璃品等均較去年大幅下降；此外，受施工季節(jié)性因素等影響，近幾個(gè)月東盟各國基建、建筑材料的進(jìn)口也有所減少。

這連帶影響東盟地區(qū)制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)的表現(xiàn)，2023年以來，越南、馬來西亞的制造業(yè)PMI連續(xù)多個(gè)月處在50%榮枯線下方；泰國、新加坡的制造業(yè)PMI連續(xù)下降三個(gè)月，目前僅略高于榮枯線。