汽配行業(yè)管理存在的問(wèn)題主要有以下十點(diǎn)：

　　問(wèn)題一：一個(gè)汽車配件生產(chǎn)廠家，必然生產(chǎn)多個(gè)品牌以及多個(gè)車型的汽車配件，企業(yè)需要對(duì)多品牌、多車型配件進(jìn)行管理。

　　問(wèn)題二：由于汽配件存在進(jìn)口件、國(guó)產(chǎn)件、自制件區(qū)別，其中運(yùn)輸方式、周期、提前期及進(jìn)貨渠道等不同，需對(duì)不同配件類型進(jìn)行不同銷售預(yù)測(cè)方法，并且計(jì)劃需要考慮到預(yù)測(cè)和銷售訂單的滾動(dòng)計(jì)劃。

　　問(wèn)題三：隨著整車生產(chǎn)逐步由傳統(tǒng)統(tǒng)一型號(hào)配置銷售發(fā)展到個(gè)性化選配，對(duì)于配套的配件廠家來(lái)說(shuō)產(chǎn)品個(gè)性化需求也日益增多，隨之而來(lái)是對(duì)應(yīng)配件新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，產(chǎn)品個(gè)性化的過(guò)程管理難題。

　　問(wèn)題四：汽配廠家銷售途徑一般分為自營(yíng)性生產(chǎn)銷售和給整車廠配套生產(chǎn)銷售。對(duì)于配套生產(chǎn)方面，汽配生產(chǎn)廠家很難獲取整車廠的真實(shí)市場(chǎng)銷售數(shù)據(jù)，缺乏預(yù)測(cè)分析能力，無(wú)法做到生產(chǎn)計(jì)劃的準(zhǔn)確性。

　　問(wèn)題五：汽車配件種類繁多，根據(jù)不同材質(zhì)、規(guī)格、型號(hào)區(qū)分等級(jí)管理，在物流層面需對(duì)所有配件統(tǒng)一管理，在信息流層面需對(duì)不同規(guī)格等級(jí)的配件區(qū)分管理，對(duì)重要配件需進(jìn)行批號(hào)，序列號(hào)追溯管理。

　　問(wèn)題六：汽配件普遍存在同一配件存在多個(gè)通用件和替代件，替代規(guī)則多樣，一對(duì)多、多對(duì)一以及多對(duì)多的替代規(guī)則管理復(fù)雜，需要在業(yè)務(wù)各個(gè)管控環(huán)節(jié)當(dāng)中考慮這些規(guī)則。

　　問(wèn)題七：配件庫(kù)存既要滿足銷售或生產(chǎn)需求，又需考慮庫(kù)存數(shù)量在安全庫(kù)存范圍之內(nèi)，所以在庫(kù)配件在業(yè)務(wù)需求時(shí)會(huì)進(jìn)行配件的組裝和拆分，對(duì)在庫(kù)庫(kù)存形態(tài)和數(shù)量發(fā)生的變化需要進(jìn)行過(guò)程記錄。

　　問(wèn)題八：按單生產(chǎn)、按單裝配、以銷定產(chǎn)是汽車配件行業(yè)特點(diǎn)之一。生產(chǎn)的需求源頭為銷售訂單，在銷售訂單管理中需對(duì)每一項(xiàng)銷售配件查看其在生產(chǎn)過(guò)程的中的進(jìn)度和狀態(tài)。

　　問(wèn)題九：配件生產(chǎn)成本除開(kāi)包括材料費(fèi)，人工費(fèi)，制造費(fèi)用等作業(yè)成本，還包括房租，水電等其它費(fèi)用成本。對(duì)作業(yè)成本需進(jìn)行ABC作業(yè)法進(jìn)行成本歸集，對(duì)費(fèi)用成本需進(jìn)行成本分?jǐn)偣芾怼?/p>

　　問(wèn)題十：供應(yīng)商評(píng)估將對(duì)其價(jià)格，質(zhì)量，到貨率，服務(wù)率等多維度進(jìn)行評(píng)估，需根據(jù)日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)自動(dòng)按照評(píng)估體系產(chǎn)生供應(yīng)商評(píng)估參數(shù)，并能根據(jù)參數(shù)設(shè)定評(píng)估加權(quán)系數(shù)自動(dòng)計(jì)算供應(yīng)商評(píng)估等級(jí)。

　　汽配行業(yè)有自身的一套完成完整的供應(yīng)鏈體系:“供應(yīng)—>制造—>銷售—>服務(wù)”，從原材料供應(yīng)、汽車零件加工、零部件配套、整車裝配到汽車分銷、售后服務(wù)。通常針對(duì)行業(yè)存在的問(wèn)題主要的解決方法有：

　　1）關(guān)于各零部件的集中管理，各集成部分與整車關(guān)聯(lián)處理方面。汽配行業(yè)外貿(mào)軟件通過(guò)零部件、配件的集中管理平臺(tái)，建立各零部件和各系統(tǒng)配置以及整車的聯(lián)系來(lái)提供解決辦法。讓整車車輛的物理構(gòu)成、成本構(gòu)成一目了然。

　　2）關(guān)于大量零部件的產(chǎn)經(jīng)銷、庫(kù)存、售后服務(wù)處理方面。汽配行業(yè)外貿(mào)軟件關(guān)聯(lián)配件與訂單，快速響應(yīng)服務(wù)、庫(kù)存，也可進(jìn)行單獨(dú)配件的貿(mào)易。讓配件業(yè)務(wù)變得條理，提高工作效率。

　　3）關(guān)于供銷關(guān)系鏈中基本關(guān)系資料管理的方面。通過(guò)對(duì)分供商、獨(dú)立生產(chǎn)商、內(nèi)外銷客戶等CRM需求進(jìn)行集成，保證各類關(guān)系資源透明化。

　　4）關(guān)于銷售環(huán)節(jié)的規(guī)范方面。需要規(guī)范產(chǎn)品內(nèi)部核價(jià)、外部報(bào)價(jià)、大宗訂單處理、生產(chǎn)需求分析、生產(chǎn)跟蹤、出貨、商檢、報(bào)關(guān)等，最終讓公司各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)規(guī)范化。規(guī)范化的產(chǎn)經(jīng)銷、出貨管理，提高業(yè)務(wù)人員效率。

　　5）關(guān)于產(chǎn)品詳細(xì)資料資源方面。汽配行業(yè)外貿(mào)軟件對(duì)產(chǎn)品從訂單生產(chǎn)到整車入庫(kù)的跟蹤，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)人員、貿(mào)易部門通過(guò)軟件對(duì)訂單進(jìn)行滲透跟蹤，規(guī)范具體訂單生產(chǎn)各主干參數(shù)信息，實(shí)時(shí)反饋生產(chǎn)、出貨動(dòng)態(tài)，實(shí)現(xiàn)車、單一致，搭建產(chǎn)品銷售和生產(chǎn)庫(kù)存的橋梁

　　6）關(guān)于結(jié)算和產(chǎn)經(jīng)銷、物流脫節(jié)的問(wèn)題。汽配行業(yè)外貿(mào)軟件建立完善業(yè)務(wù)收/付款，各種業(yè)務(wù)后財(cái)務(wù)、純財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)一體化的軟件框架，保證財(cái)務(wù)結(jié)算人員及時(shí)了解處理、發(fā)布、反饋相關(guān)財(cái)務(wù)內(nèi)容。提高財(cái)務(wù)人員工作效率，緩解工作內(nèi)容，讓帳目更加清晰。

　　外貿(mào)軟件汽配行業(yè)信息化管理的好處。

　?。?）提升管理。對(duì)業(yè)務(wù)流程中的信息進(jìn)行有效的管理，實(shí)現(xiàn)及時(shí)的查詢。包括訂單執(zhí)行情況的跟蹤、預(yù)警；資金的流轉(zhuǎn)情況；核銷、退稅等信息的查詢。

　?。?）進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)控制。體現(xiàn)在對(duì)權(quán)限的有效劃分。

　　（3）對(duì)公司產(chǎn)品、客戶資料的有效管理。減少因人員交接所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息無(wú)法銜接的問(wèn)題。