5月30日消息，知情人士表示，印度可能將太陽(yáng)能組件的進(jìn)口稅從40%降至20%，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

三位該國(guó)政府消息人士稱，由于可再生能源需求不斷增長(zhǎng)，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)能出現(xiàn)不足。為了彌補(bǔ)這種不足，印度正考慮將其太陽(yáng)能組件的進(jìn)口稅減半，并致力降低這一設(shè)備的商品和服務(wù)稅。

這三位消息人士表示，印度可再生能源部已與財(cái)政部舉行了會(huì)談，批準(zhǔn)其將太陽(yáng)能組件的進(jìn)口稅從40%降至20%（相當(dāng)于對(duì)折，降幅50%）的請(qǐng)求，由于決定尚未最終確定，他們不愿透露姓名。

另外，消息人士稱，這兩個(gè)部委可能會(huì)向印度商品和服務(wù)稅委員會(huì)提出建議，將太陽(yáng)能組件的商品和服務(wù)稅從2021年的12%降至5%，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

這一變化將對(duì)Tata Power、Adani Green 和 Vikram Solar等印度太陽(yáng)能發(fā)電巨頭起到推動(dòng)作用，這些公司通過(guò)報(bào)出的激進(jìn)電價(jià)贏得了太陽(yáng)能供電合同，但卻面臨著本地設(shè)備短缺的問題而無(wú)法完成合同，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

為了阻止中國(guó)組件的進(jìn)口，印度于2022年4月開始征收40%的太陽(yáng)能組件進(jìn)口稅和25%的太陽(yáng)能電池稅，這與莫迪總理的計(jì)劃是一致的，即擴(kuò)大可再生能源發(fā)電規(guī)模，提升印度自力更生的程度并減少排放。

然而，其中一位消息人士稱，“國(guó)內(nèi)產(chǎn)能不足......需要進(jìn)口來(lái)填補(bǔ)缺口，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

莫迪希望2031-2032年，實(shí)現(xiàn)365GW太陽(yáng)能裝機(jī)容量的目標(biāo)，這也是從推廣電動(dòng)汽車到可持續(xù)航空燃料在內(nèi)的、綠色能源推動(dòng)計(jì)劃的一部分。

印度財(cái)政部沒有立即回復(fù)請(qǐng)求置評(píng)的電子郵件。可再生能源部的一位發(fā)言人表示，將盡快做出評(píng)論。

印度目前的太陽(yáng)能組件年產(chǎn)能為32GW，但由于企業(yè)辦公室、工業(yè)單位和大型工廠對(duì)綠色、廉價(jià)能源的需求迅速上升，對(duì)組件的年產(chǎn)能需求達(dá)到52GW。2026年，印度組件產(chǎn)能將達(dá)110GW。

太陽(yáng)能目前占印度可再生能源容量的一半以上，盡管如此，該國(guó)組件的供應(yīng)卻遲遲沒有起色，而且這一行業(yè)也被更高的進(jìn)口稅所嚇倒。

其中一位政府官員強(qiáng)調(diào)了稅收改革的必要性。他表示，印度未來(lái)兩年對(duì)太陽(yáng)能組件進(jìn)口的依賴程度， "預(yù)計(jì)將達(dá)到每年近8-10GW的水平"。

政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，印度在2021-2022年進(jìn)口了價(jià)值30億美元的太陽(yáng)能組件，其中92%來(lái)自中國(guó)。政府消息人士稱，減稅有可能將進(jìn)口組件的成本降低五分之一，使其更接近于國(guó)產(chǎn)組件的價(jià)格，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。