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高效鐵路運(yùn)輸為中國國際貿(mào)易企業(yè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力

2023-02-01

  隨著疫情防控措施優(yōu)化調(diào)整,不少國際貿(mào)易企業(yè)近期訂單激增,中歐班列、海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)量明顯增加。為保障國際貿(mào)易企業(yè)出口貨物時(shí)效,鐵路部門高效組織運(yùn)輸服務(wù),幫助更多出口商品“小步快跑”奔向海外。

  走進(jìn)東部省份山東棗莊市薛城區(qū)的棗莊內(nèi)陸港,一輛裝滿貨物的列車正在駛離。內(nèi)陸港運(yùn)營負(fù)責(zé)人周學(xué)良告訴記者,班列裝載的是當(dāng)?shù)仄髽I(yè)生產(chǎn)的貓砂和輪胎等產(chǎn)品,運(yùn)達(dá)青島港后,再裝船出口至歐盟國家,今年以來,場站內(nèi)的工作人員一直在加緊作業(yè)。

  地處內(nèi)陸的棗莊市,國際貿(mào)易企業(yè)出口的最大瓶頸就是物流不便。當(dāng)?shù)貫榇颂剿髁恕瓣懞B?lián)動(dòng)、海鐵直運(yùn)”模式,通過建設(shè)內(nèi)陸港,把“出海口”搬到了“家門口”?!?022年,棗莊內(nèi)陸港的整體運(yùn)行實(shí)現(xiàn)逆勢上揚(yáng),2023年,貨運(yùn)量繼續(xù)高速增長?!敝軐W(xué)良說,目前經(jīng)由棗莊內(nèi)陸港出口的貨物,比往年同期增長了一倍多。

  企業(yè)出口訂單增多、貨運(yùn)量大幅增長的背后,是對運(yùn)輸時(shí)效的高要求。位于山東曹縣的菏澤盛慶食品有限公司生產(chǎn)的蘆筍、果蔬罐頭等產(chǎn)品行銷全球前25大商超,近日企業(yè)接到一筆歐洲的大訂單。

  “罐頭產(chǎn)品乘船‘出?!?,既要節(jié)約運(yùn)輸成本還要考慮時(shí)效?!焙蕽墒c食品有限公司總經(jīng)理湯玲琳說,由于使用海鐵聯(lián)運(yùn)的方式運(yùn)輸,要將出口時(shí)間壓縮,非??简?yàn)運(yùn)輸各環(huán)節(jié)的效率,一旦超期,則會(huì)產(chǎn)生滯箱費(fèi)、虧艙費(fèi)。

  除了海鐵聯(lián)運(yùn),一批出口企業(yè)借助中歐班列的運(yùn)輸時(shí)效,將貨物快速運(yùn)往歐洲各國?!翱?、安全、穩(wěn)定,這些因素對企業(yè)出口來說至關(guān)重要,中歐班列不僅運(yùn)輸平穩(wěn),時(shí)效也較海運(yùn)縮短三分之二。”濟(jì)南邦德激光股份有限公司海外運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人闞斌說,壓縮運(yùn)輸時(shí)間提高了企業(yè)貨物周轉(zhuǎn)率,尤其是近期訂單快速增長,讓企業(yè)更加堅(jiān)定選擇班列運(yùn)輸。

  在濟(jì)南的中歐班列始發(fā)站董家鎮(zhèn)站,鐵路部門積極解決大件貨物“入箱難”“裝箱慢”兩大難題。董家鎮(zhèn)站貨運(yùn)員孫博告訴記者,以邦德激光的激光雕刻機(jī)、激光切割機(jī)等設(shè)備為例,鐵路部門組織裝載加固小組,針對單件重量大、單件長度長的設(shè)備,利用增大接觸面、制作鋼結(jié)構(gòu)架等方式,為設(shè)備量身定制裝箱方案,裝箱時(shí)間能減少4到6個(gè)小時(shí)。

  數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),2022年,中國中歐班列全年開行16562列、運(yùn)送161.4萬標(biāo)箱,同比分別增長9%和10%,其中“成渝號”“長安號”“齊魯號”等中歐班列的開行數(shù)量均超過2000列,最高的5000余列,為穩(wěn)定國際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈、促進(jìn)中歐沿線國際貿(mào)易穩(wěn)中有升發(fā)揮了重要作用。

  集約高效的運(yùn)輸組織模式,無論是對于沿海城市還是內(nèi)陸地區(qū),都具有深遠(yuǎn)的意義。山東物流發(fā)展研究中心主任葛金田說,鐵路部門不斷提升運(yùn)輸時(shí)效,在當(dāng)前國際貿(mào)易企業(yè)出口形勢不斷向好的關(guān)鍵時(shí)期,幫助企業(yè)壓縮運(yùn)輸時(shí)間,節(jié)省物流成本,助推外貿(mào)跑出“加速度”。