中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)自2017年開(kāi)行以來(lái)，截至今年6月5日，中國(guó)山腰口岸和越南老街口岸間累計(jì)開(kāi)行米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)貨物列車(chē)超10000列，達(dá)10668列，完成貨物運(yùn)輸346.39萬(wàn)噸。穩(wěn)定的米軌國(guó)際貿(mào)易物流通道，為兩國(guó)工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)提供了有效保障。

　　中越鐵路是中國(guó)唯一的米軌鐵路運(yùn)輸通道，也是中國(guó)與越南跨境運(yùn)輸歷史最悠久的交通主干道。2017年12月18日，經(jīng)中越雙方鐵路、企業(yè)的共同努力，米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)以五定班列的形式穩(wěn)定并鞏固了中越兩國(guó)鐵路國(guó)際貿(mào)易貨運(yùn)通道。

　　自中越米軌國(guó)際聯(lián)運(yùn)列車(chē)開(kāi)行以來(lái)，中越兩國(guó)間優(yōu)化米軌貨源組織、強(qiáng)化跨境通道建設(shè)，提升重車(chē)運(yùn)輸占比，有效保障了化肥、農(nóng)資等貨物國(guó)際貿(mào)易穩(wěn)定運(yùn)輸。班列運(yùn)輸?shù)囊?guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸品類(lèi)不斷增多，跨境、跨國(guó)、跨洲際運(yùn)輸成為中越兩國(guó)間米軌國(guó)際貿(mào)易物流的常態(tài)，在云南和東南亞各國(guó)間形成了穩(wěn)定高效的國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸通道。（轉(zhuǎn)自：國(guó)資委網(wǎng)站）