日前，來自歐洲的“美潤馬士基”號貨輪滿載集裝箱，靠泊在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，按預約時間開始裝卸作業(yè)。隨著集裝箱碼頭岸橋橋吊緩緩落下，裝滿進口貨物的集裝箱由船上穩(wěn)穩(wěn)地被裝卸至運輸車輛上，即將運往陽光闊達位于北京的倉儲場地。截至6月25日，天津“關港集疏港智慧平臺”已認證司機2.7萬名、車輛2.3萬輛，累計開展集疏運業(yè)務量超過500萬箱，輻射全國29個省份和直轄市，京津冀企業(yè)業(yè)務量位列平臺前三位。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展的紅利為服務外貿業(yè)務的國際貿易物流企業(yè)帶來了極大便利。張文揚回憶道，此先企業(yè)需要提前預約運輸車輛，還需根據船舶實際到港時間隨時調整。如今，船舶到港后，可以通過“關港集疏港智慧平臺”即時預約車輛，企業(yè)的物流成本下降了10%。

　　據了解，由天津海關聯(lián)合天津港集團共同打造的“關港集疏港智慧平臺”，自2021年起服務應用于天津港口集疏運業(yè)務。為了讓“船邊直提”“抵港直裝”等改革措施真正服務于港口發(fā)展、企業(yè)需求，“關港集疏港智慧平臺”發(fā)揮互聯(lián)網平臺的交互匯聚效應，將海關通關與港口裝卸作業(yè)進行智慧融合，推動“直提直裝”等優(yōu)化口岸營商環(huán)境措施的大規(guī)模應用，努力為企業(yè)提供更好的智慧港口服務。

　　尤為值得一提的是，在港口核心的裝卸輸運環(huán)節(jié)，平臺可智能匹配各方資源，通過智慧調度、智慧貨運、一站通、物流鏈可視化等主要功能，探索實現(xiàn)“港口物流公交化”目標，更好地助力國際貿易企業(yè)貨物快進快出，服務京津冀協(xié)同發(fā)展和國際貿易“一帶一路”建設。

　　“該平臺通過融合海關、交通、港口、堆場、船代、車隊等信息，打通口岸物流通關流程中的痛點堵點、幫助企業(yè)降費增效，其提供的找車、找貨、提箱、集港、結費、導航、車貨追蹤等服務功能進一步提升了跨境物流效率?！睋旖蚝ｊP口岸監(jiān)管處副處長李剛介紹，“關港集疏港智慧平臺”通過實現(xiàn)港區(qū)內車、貨、船的三維智能匹配，以科技手段保障“直提直裝”模式的應用拓展，打造港口與企業(yè)間集疏運作業(yè)“零等待”的智慧物流模式。

　　今年以來，天津口岸以關港合力、關港接力推進和保障“關港集疏港智慧平臺”功能優(yōu)化升級和應用擴大，以“車貨船智能匹配”“雙重匹配”功能實現(xiàn)“直提直裝”貨物的精準配對，助力實現(xiàn)改革規(guī)模化應用，推動國際貿易發(fā)展，同步提供集疏港作業(yè)“一站通”服務，支持企業(yè)便利化享受“智慧港口”服務。

　　與此同時，圍繞京津冀海關共同梳理收集的企業(yè)關注熱點、難點問題，關港雙方持續(xù)推動“直提直裝”作業(yè)流程再優(yōu)化，從代理企業(yè)、運輸車隊等不同企業(yè)角度，梳理發(fā)布各版本“直提直裝”作業(yè)流程，進一步提高改革推介和作業(yè)環(huán)節(jié)友好度，切實發(fā)揮網上預約、“提箱叫號”、分類作業(yè)等便利服務作用，保障港口提箱和集港作業(yè)高效暢通。“關港集疏港智慧平臺”智能水平和應用成效逐步擴大，有力提升了港口集疏運便利化水平，助力打造京津冀走向世界的最便捷“出?？凇?。

　　下一步，天津海關將持續(xù)以問題為導向，深化京津冀海關協(xié)作，聯(lián)合天津港共同推出支持改革配套保障措施，并探索向天津港輻射腹地擴大改革參與度和覆蓋面；不斷推動天津“關港集疏港智慧平臺”優(yōu)化完善功能，努力為廣大企業(yè)提供更好的智慧港口服務，支撐世界一流港口建設高質量發(fā)展，更好服務天津市“一基地三區(qū)”功能定位建設，推動國際貿易發(fā)展，推動京津冀協(xié)同發(fā)展重大國家戰(zhàn)略走深走實。