目前，在新能源汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售火熱的帶動(dòng)下，汽車(chē)行業(yè)處于穩(wěn)步發(fā)展中。日前，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)布4月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析顯示，新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到60.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)115.6%，環(huán)比下降1.7%；今年以來(lái)，累計(jì)批發(fā)210.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43.0%。4月，新能源車(chē)市場(chǎng)零售52.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)85.6%，環(huán)比下降3.6%；今年以來(lái)，累計(jì)零售184.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)36%，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

　　4月，新能源車(chē)國(guó)內(nèi)零售滲透率為32.3%，比去年同期25.7%的滲透率提升6.6個(gè)百分點(diǎn)。其中，自主品牌中的新能源車(chē)滲透率為56.5%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率為23.8%；而主流合資品牌中的新能源車(chē)滲透率僅有4.4%。從月度國(guó)內(nèi)零售份額看，4月主流自主品牌新能源車(chē)零售份額達(dá)70.5%，同比下降5個(gè)百分點(diǎn)；合資品牌新能源車(chē)份額達(dá)5.8%，同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)；新勢(shì)力份額達(dá)13.1%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；特斯拉份額達(dá)7.6%，同比增長(zhǎng)7個(gè)百分點(diǎn)。

　　從批發(fā)角度來(lái)看，新能源車(chē)廠商批發(fā)滲透率為33.9%，比2022年4月28%的滲透率提升5.9個(gè)百分點(diǎn)。自主品牌新能源車(chē)滲透率為49.5%；豪華車(chē)中的新能源車(chē)滲透率為35.5%；而主流合資品牌新能源車(chē)滲透率僅有4.1%，華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道。

　　從動(dòng)力類(lèi)型來(lái)看，純電動(dòng)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)43.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)104.0%，環(huán)比下降3.6%；插電混動(dòng)銷(xiāo)量為17.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)152.3%，環(huán)比增長(zhǎng)3.3%，新能源車(chē)占比28%，比同期增加4個(gè)百分點(diǎn)。

　　具體到廠商，新勢(shì)力零售份額為13.1%，同比下降3.9個(gè)百分點(diǎn)；蔚來(lái)、理想等新勢(shì)力車(chē)企銷(xiāo)量同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)。主流合資品牌中,南北大眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新能源車(chē)批發(fā)12405輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)50%強(qiáng)份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。其他合資與豪華品牌仍待發(fā)力。

　　從出口方面來(lái)看，據(jù)進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，新能源乘用車(chē)出口9.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1028.5%，環(huán)比增長(zhǎng)29.4%，占乘用車(chē)出口31%。進(jìn)出口數(shù)據(jù)顯示，其中，純電動(dòng)占新能源出口的92.8%，A0和A00級(jí)純電動(dòng)出口占新能源出口的48%。

　　乘聯(lián)會(huì)方面表示，伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)，在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，由此新能源出口市場(chǎng)仍然向好，前景可期。

　　與此同時(shí)，從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)監(jiān)控看，A0級(jí)電動(dòng)車(chē)占比達(dá)60%，是出口的絕對(duì)主力，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪在東南亞崛起。除了傳統(tǒng)出口車(chē)企的亮麗表現(xiàn)，近期新勢(shì)力出口也逐步啟動(dòng)，海外市場(chǎng)也有數(shù)據(jù)開(kāi)始顯現(xiàn)。

　　對(duì)于近期特斯拉漲價(jià)，乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為，這體現(xiàn)出車(chē)企對(duì)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的關(guān)注，有利于改善消費(fèi)觀望心態(tài)，讓消費(fèi)者走出過(guò)度期待降價(jià)的預(yù)期，恢復(fù)正常的購(gòu)買(mǎi)節(jié)奏。

　　此外，據(jù)華誠(chéng)進(jìn)出口數(shù)據(jù)觀察報(bào)道，乘聯(lián)會(huì)方面強(qiáng)調(diào)，中國(guó)農(nóng)村人口高達(dá)5.1億，是挖掘內(nèi)需潛力的重要方向。近期，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議也指出，農(nóng)村新能源汽車(chē)市場(chǎng)空間廣闊，加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)與使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力，而且還有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài)，為鄉(xiāng)村振興增添新動(dòng)力。

　　乘聯(lián)會(huì)方面認(rèn)為，新能源汽車(chē)在下鄉(xiāng)市場(chǎng)具有比大城市更大的普及潛力。目前，新能源汽車(chē)在大城市市場(chǎng)的普及率高，銷(xiāo)量占比高，這是重要的消費(fèi)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)，但推進(jìn)新能源汽車(chē)在中小城市下鄉(xiāng)市場(chǎng)發(fā)展也是必然趨勢(shì)，尤其是中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了老齡化社會(huì)，中老年化電動(dòng)車(chē)發(fā)展有著巨大的機(jī)會(huì)。

　　“隨著新能源車(chē)下鄉(xiāng)的政策導(dǎo)向日益明確，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)的發(fā)展?jié)摿⒅鸩襟w現(xiàn)。目前看，中國(guó)新能源車(chē)出口國(guó)際市場(chǎng)的需求也是以經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)為主。未來(lái)，隨著基礎(chǔ)充電設(shè)施的改善，經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)必然會(huì)隨著中老年化的縣鄉(xiāng)消費(fèi)需求增加而恢復(fù)火爆態(tài)勢(shì)?！贝迻|樹(shù)說(shuō)。