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機電國際貿(mào)易將回歸低速增長

2023-05-05

日前,中國新能源動力電池企業(yè)寧德時代與美國百年車企福特同時宣布,雙方將在美國密歇根州新建動力電池工廠合作生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池,新工廠投資高達35億美元。福特汽車CEO吉姆·法利表示:“新工廠的電池將是生產(chǎn)成本最低的電池之一,將降低電動汽車定價,汽車制造商的利潤也因此更高?!?/p>

這是中國鋰電池從本土走向世界的又一大戰(zhàn)果。

近年來,鋰電池已成為我國國際貿(mào)易出口的新增長點。據(jù)中國海關(guān)總署統(tǒng)計,2022年中國鋰離子蓄電池出口數(shù)額接近3426.56億元,同比增長86.7%,創(chuàng)歷史新高。

“國際能源價格高企促進新能源產(chǎn)品需求進一步釋放。除了鋰電池外,我國電動載人汽車等出口量值齊升,成為帶動機電產(chǎn)品出口的新增長點。”中國機電產(chǎn)品進出口商會新聞發(fā)言人高士旺表示,由于基數(shù)較高及需求疲弱致傳統(tǒng)行業(yè)出口回落,手機、計算機、家用電器、機床、工程機械等機電產(chǎn)品出口量連續(xù)多月同比下降。

高士旺表示,去年我國機電外貿(mào)頂住外需疲弱、供應不暢、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移、貿(mào)易摩擦等多重壓力,出口規(guī)模、貿(mào)易順差均創(chuàng)年度新高,新興產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)尤其亮眼,行業(yè)外貿(mào)量穩(wěn)質(zhì)升。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計,2022年,我國機電產(chǎn)品國際貿(mào)易出口額同比增長3.6%至20527.7億美元,首次突破2萬億美元,連續(xù)3年創(chuàng)新高;進口額同比下降8.2%至10458.5億美元;貿(mào)易順差首次突破1萬億美元,連續(xù)6年擴大。

“與此同時,機電行業(yè)發(fā)展還存在一些問題?!备呤客e例說,海運費及原材料價格回落,企業(yè)成本壓力緩解,企業(yè)利潤狀況有所改善,但是訂單不足成為企業(yè)現(xiàn)階段面臨的主要問題。2023年1月,國家統(tǒng)計局公布的新出口訂單指數(shù)為46.1%,低于新訂單指數(shù)50.9%的整體水平,表明外部需求拉動力不足。2022年10月,中國機電產(chǎn)品國際貿(mào)易進出口商會對500家機電外貿(mào)企業(yè)的調(diào)研結(jié)果也顯示,過半企業(yè)表示在手訂單較上年同期減少。

當前全球經(jīng)濟增長放緩,未來經(jīng)濟下行壓力加大,各經(jīng)濟體整體消費需求將減少。

“占機電出口額近三成比重的電子信息產(chǎn)品,由于國際需求疲弱,未來出口量下行趨勢仍將持續(xù),拉升機電出口增長動能放緩?!备呤客硎荆覈鴻C電產(chǎn)業(yè)整體處于產(chǎn)能、技術(shù)、品牌、經(jīng)營的良性發(fā)展階段,新能源汽車、光伏、鋰電池等行業(yè)與國際接軌甚至領先,新興行業(yè)未來需求將進一步釋放,從而構(gòu)成對機電出口增長的重要支撐。從中長期看,龐大基數(shù)下機電出口將回歸低速增長。

“迫于進口商要求或主動尋求產(chǎn)能,機電企業(yè)在區(qū)域間平衡分配?!备呤客f,一些企業(yè)向墨西哥、越南、土耳其等貼近歐美消費市場的地區(qū)和東盟等低成本地區(qū)轉(zhuǎn)移的主動性增多,跨國公司為尋求供應多元化,也正在對產(chǎn)能在全球范圍內(nèi)進行新一輪的布局調(diào)整。

隨著我國機電產(chǎn)品出口規(guī)模的擴大和新興經(jīng)濟體供應能力的增長,新興市場對我國發(fā)起貿(mào)易救濟調(diào)查的次數(shù)逐步增加。高士旺建議,加大力度支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鼓勵企業(yè)自主品牌建設,同時繼續(xù)吸引外商在華投資等,支持企業(yè)參加境外展會、開展國際貿(mào)易市場考察,為國際貿(mào)易企業(yè)跨境商務往來提供更多便利,積極發(fā)揮進出口商會的平臺作用。