今年上半年，中國汽車出口成績喜人。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的進出口數據顯示，上半年汽車出口214萬輛，同比增長75.7%。其中，新能源汽車出口53.4萬輛，增長1.6倍。

業(yè)內人士和專家分析稱，上半年汽車出口高速增長，對市場整體增長貢獻顯著。下半年，隨著全球經濟持續(xù)復蘇，汽車出口有望延續(xù)上半年的增長態(tài)勢，但需要密切關注國際市場的變化和挑戰(zhàn)，加強與海外合作伙伴的深度合作。

上半年眾車企出海闊步行

據中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的進出口數據，上半年，有7家整車企業(yè)出口超過10萬輛，分別為上汽、奇瑞、特斯拉、長安、長城、吉利和東風。

記者從吉利汽車集團了解到，該集團6月汽車出口銷量為22627輛，繼續(xù)保持高速增長；1-6月，集團累計出口銷量121185輛，同比增長超38%。具體來看，品牌車型出海進程加速。6月，新繽越相繼亮相巴林、厄瓜多爾；6月23日，新幾何C在以色列正式上市；6月24日，帝豪和豪越在伊拉克市場上市，以更豐富的產品線深化中東市場戰(zhàn)略布局；6月28日，極氪001與極氪X分別在瑞典、荷蘭開啟預售，極氪正式登陸歐洲市場。

其他車企也紛紛交出亮眼的上半年“成績單”：上汽集團出口銷量為53.3萬輛，比去年同期增長40%；奇瑞集團出口銷量為39.9萬輛，其中在一季度，奇瑞汽車拿下了俄羅斯市場的進口車銷量冠軍；廣汽本田向歐洲市場出口了超2400輛ZR-V致在e:HEV車型，還將在下半年向日本市場出口奧德賽e:HEV車型。

可見，上半年眾車企出海皆收獲頗豐，取得不錯的出口成績。商務部研究院副研究員洪勇向國際商報記者分析稱，這表明中國汽車企業(yè)在國際市場上的競爭力和出口能力得到了提升。出口成績的增長可以歸因于以下幾個因素：首先，全球經濟逐漸復蘇，讓汽車消費需求得到回升；其次，中國汽車制造商在技術創(chuàng)新、產品質量和價格競爭方面取得了進步，提高了全球競爭力。此外，中國汽車企業(yè)積極開拓新的海外市場，拓展出口渠道，也為出口增長作出了貢獻。

廣州本田汽車第一銷售有限公司市場總監(jiān)張雅芝向國際商報記者分析稱，上半年汽車出口呈現(xiàn)出三個特點：一是受全球市場復蘇的影響，出口總額大幅增長；二是中國國內汽車企業(yè)通過增加產能、拓展銷售渠道等方式，積極開拓海外市場；三是新能源汽車出口增長迅速，顯示出國際市場對環(huán)保車型的需求不斷增加。

下半年保增長有堅實基礎

“下半年，隨著全球經濟持續(xù)復蘇，汽車出口有望延續(xù)上半年的增長態(tài)勢。各車企會積極加碼角逐海外市場，通過產品升級、定制化服務以及拓展新興市場等方式來提升競爭力。”張雅芝表示。

對下半年汽車出口的走勢，洪勇也持同樣觀點。他分析稱，首先，全球經濟預計將繼續(xù)復蘇，這將帶來更多的汽車消費需求。此外，中國汽車制造商在技術創(chuàng)新和產品質量方面持續(xù)努力，為滿足海外市場的需求做好了準備。

記者注意到，近來，車企在拓展新市場方面的動作頗為密集。5月，長城與巴西圣保羅州政府簽署《氫能合作開發(fā)備忘錄》，長城巴西工廠將于2024年5月1日運營；6月28日，埃安宣布進入泰國市場，規(guī)劃年內在泰國成立東南亞總部；7月4日，上汽集團表示，伴隨上汽MG新能源汽車在歐洲市場的銷量增長，上汽集團也將在歐洲建廠，目前正在選址過程中。

隨著出海信心的逐步提升，車企出海步伐加快，不過洪勇提醒道，中國汽車出口仍需警惕一些潛在的挑戰(zhàn)。比如全球貿易環(huán)境的不確定性和貿易保護主義的抬頭可能會帶來一定壓力。此外，全球供應鏈問題和原材料短缺等因素也可能對汽車出口造成一定影響?！耙虼?，車企在出海的同時，需要密切關注國際市場的變化和挑戰(zhàn)，以及加強與海外合作伙伴的合作，以確保持續(xù)增長。”

張雅芝表示，在出海過程中，車企需要做好以下方面的工作：加強產品品質和技術創(chuàng)新，提高產品競爭力，滿足國際市場的需求。深入了解目標市場的法規(guī)要求和消費習慣，進行定制化生產和市場推廣。著眼于可持續(xù)發(fā)展，加大新能源汽車出口力度，抓住國際市場對環(huán)保車型的需求增長機遇。

中國車企出海要獲得更多市場份額，廣州市昊鏈企業(yè)管理咨詢有限公司高級顧問陳曉秋建議，一方面不斷提升核心競爭力，走差異化路線。長期以來，國際車企市場被德、日、美車企巨頭所占領，國產車出?？衫贸杀緝?yōu)勢、核心高新技術優(yōu)勢走差異化路線。另一方面緊密關注出口目的地的政策法規(guī)，規(guī)避政策風險。整車出口海外將面臨不同國家稅收制度、環(huán)保法規(guī)、安全參數、行業(yè)質保等一系列政策層面的挑戰(zhàn)。建議企業(yè)在出海前做好對策研究，以規(guī)避不可預知的政策風險。此外，關注稅收優(yōu)惠政策，提高市場價格競爭力。截至目前，中國已與27個國家和地區(qū)簽署自貿協(xié)定，出海前車企要仔細研究稅收減免和貿易便利政策，從而降低出海成本，提高產品在國際市場的競爭力。

（轉自：國際商報   ）