根據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司消息，隨著中歐班列（西安—漢堡）8月21日從西安國(guó)際港站開(kāi)出，今年以來(lái)中歐班列累計(jì)開(kāi)行達(dá)10000列，較去年提前10天突破萬(wàn)列；今年累計(jì)發(fā)送貨物97.2萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)5%，綜合重箱率達(dá)98.4%。

　　“中歐班列已成為國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的重要橋梁。”在近日舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，國(guó)家發(fā)展改革委開(kāi)放司司長(zhǎng)徐建平說(shuō)，隨著開(kāi)行規(guī)模和質(zhì)量不斷提升，中歐班列對(duì)沿線國(guó)家和地區(qū)務(wù)實(shí)合作發(fā)揮了重要促進(jìn)作用。

　　截至7月底，中歐班列累計(jì)開(kāi)行超過(guò)5.7萬(wàn)列，運(yùn)送貨物530萬(wàn)標(biāo)箱，重箱率達(dá)98.3%，貨值累計(jì)近3000億美元。運(yùn)輸貨物品類已由開(kāi)行初期的手機(jī)、電腦等IT產(chǎn)品逐漸擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車(chē)及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大門(mén)類、5萬(wàn)多個(gè)品種，涵蓋了“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)人民生產(chǎn)生活所需的方方面面。

　　“中歐班列是共建‘一帶一路’的旗艦項(xiàng)目和標(biāo)志性品牌?！毙旖ㄆ奖硎?，經(jīng)過(guò)夯基壘臺(tái)、積厚成勢(shì)的十余年，中歐班列已被沿線國(guó)家和地區(qū)及其企業(yè)、民眾廣泛接納和利用，這是“一帶一路”國(guó)家共商共建共享的重要結(jié)晶和重大成果。

　　截至7月底，中歐班列共鋪畫(huà)了82條運(yùn)輸線路，通達(dá)歐洲24個(gè)國(guó)家196個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了歐洲全境，形成了貫通歐亞大陸的國(guó)際運(yùn)輸大動(dòng)脈。

　　中歐班列的常態(tài)化開(kāi)行，提升了跨國(guó)企業(yè)全球資源配置能力，在優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈布局中發(fā)揮了重要作用。根據(jù)最新發(fā)布的《中歐班列發(fā)展報(bào)告（2021）》，TCL集團(tuán)利用中歐班列將零配件運(yùn)至波蘭，在當(dāng)?shù)亟M裝后再配送至歐洲各地區(qū)，實(shí)現(xiàn)了境內(nèi)外生產(chǎn)協(xié)同聯(lián)動(dòng)，提升了產(chǎn)品國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。聯(lián)想、戴爾等企業(yè)通過(guò)中歐班列構(gòu)建起高效、柔性、低成本的全球生產(chǎn)配送體系，沃爾沃、東風(fēng)神龍等汽車(chē)制造企業(yè)依托中歐班列優(yōu)化供應(yīng)鏈組織模式，更好地融入全球產(chǎn)業(yè)分工。

　　“新冠肺炎疫情暴發(fā)后，在海運(yùn)、空運(yùn)受阻的情況下，國(guó)內(nèi)中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)主動(dòng)對(duì)接企業(yè)出口需求，與TCL、戴爾、聯(lián)想、吉利、沃爾沃等一大批企業(yè)合作開(kāi)行了‘定制班列’，提供全程物流運(yùn)輸解決方案，通過(guò)匹配班次、加密計(jì)劃等多項(xiàng)舉措，為國(guó)內(nèi)外企業(yè)維持產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了重要支撐?！毙旖ㄆ浇榻B說(shuō)，2022年以來(lái)，已累計(jì)開(kāi)行“定制班列”1150列，有效降低了新冠肺炎疫情對(duì)國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定性的沖擊。

　　此外，“中歐班列+跨境電商”“中歐班列+國(guó)際郵件”等新業(yè)態(tài)新模式快速發(fā)展，既助力貨暢其流，也為外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供有力支撐。

　　“為有效彌補(bǔ)受疫情影響的國(guó)際航空和海運(yùn)運(yùn)力不足，進(jìn)一步暢通國(guó)際郵件、跨境電商商品運(yùn)輸渠道，2020年以來(lái)，海關(guān)積極支持郵政公司、物流公司利用中歐班列疏運(yùn)受疫情影響積壓的進(jìn)出境郵件、跨境電商商品。充分發(fā)揮中歐班列成本低、運(yùn)費(fèi)低等優(yōu)勢(shì)，吸引本土跨境電商商品通過(guò)中歐班列出境，為中小企業(yè)暢通物流通道、支持外貿(mào)平穩(wěn)發(fā)展提供有力支撐?！焙ｊP(guān)總署監(jiān)管司副司長(zhǎng)夏俊說(shuō)。

　　對(duì)于推進(jìn)中歐班列發(fā)展，徐建平表示，下一步，將堅(jiān)持質(zhì)量第一、效率優(yōu)先，完善以質(zhì)量效益為導(dǎo)向的中歐班列運(yùn)行評(píng)價(jià)體系，引導(dǎo)更多運(yùn)輸資源向開(kāi)行質(zhì)量好的企業(yè)和線路傾斜。創(chuàng)新服務(wù)模式，完善多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)，推進(jìn)中歐班列與絲路海運(yùn)、西部陸海新通道等聯(lián)動(dòng)發(fā)展，打造“精品班列”。

　　“當(dāng)前，我國(guó)積極構(gòu)建新發(fā)展格局，有助于推動(dòng)中歐班列沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)內(nèi)外市場(chǎng)聯(lián)通?！敝袊?guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)胡亞?wèn)|表示，伴隨共建“一帶一路”國(guó)家互聯(lián)互通深入發(fā)展，從東南亞、中亞到歐洲，設(shè)施聯(lián)通形成疊加效應(yīng)，將為中歐班列提供更大空間、更優(yōu)路徑和更多發(fā)展機(jī)會(huì)。